Sunday, January 11, 2015

ရာဇ၀င္ထဲက မင္းသမီးကိုု ျပန္လည္ရွာေဖြျခင္း (၁)

တနသာၤရီ အပတ္စဥ္ ၂-၃၀ (ဇန္နာ၀ါရီ ၁၂-၁၈)

ပထမ အေခါက္ ျပန္ေတာ္ျပန္ရီးစဥ္ကတည္းက ဒီေနရာဆီ မျဖစ္ျဖစ္ေအာင္ သြားမယ္ဆုုိျပီး စိတ္ကူးထားခဲ့၊ ေၾကညာထားခဲ့ေပမဲ့  အေျခေနအရပ္ရပ္ေၾကာင့္ မသြားျဖစ္ခဲ့ပါ။ ဒီတေခါက္မွာလည္း ကန္ခ်နပူရီ-ဖုုနန္းလြန္-ထီးခီး လမ္းကေန၀င္ျပီး မင္းသမီးခစန္းဆီ၀င္မယ္လိုု႔ စီစဥ္ထားေပမဲ့ အထမေျမာက္ခဲ့ျပန္ပါဘူး။

(ထီးခီးဂိတ္ အ၀င္နားမွာေတြ႔ရတဲ့ ထား၀ယ္-ထီးခီးေျပး ခရီးသည္တင္ ကားတစီး) ဓာတ္ပုုံ- ထက္ေအာင္ေက်ာ္

ဒါေပမယ့္ သြားခ်င္စိတ္ကေတာ့ ၾကီးစိုုးေနဆဲ။ ခက္ေနတာက မင္းသမီးစခန္းဆုုိတာဟာ ျပီးခဲ့တဲ့ ခရီးစဥ္နွစ္ေခါက္အတြင္း ဘုုရားဖူးအလည္သြားခဲ့သလုုိမ်ဳိး အမ်ားသြားေနၾက (Tourist Attraction) ကမၻာလွည့္ခရီးသည္ေတြစိတ္ ၀င္စားတဲ့ေနရာမ်ဳိး မဟုုတ္။ ကန္႔သတ္ နယ္ေျမလား၊ စစ္တပ္က ထိမ္းခ်ဳပ္ထားသလား၊ KNU ကရင့္အမ်ဳိးသား အစည္းရံုုးက ထိမ္းခ်ဳပ္ထားသလား၊ ဘယ္အဖြဲ႔ေအာက္မွာ ရွိေနသလဲဆုုိတာကုုိ အေသခ်ာ ဘယ္သူမွမသိ။

ဒီလုုိ ဘာမွမသိတဲ့ေနရာတခုုကိုု အရဲစြန္႔သြားဖုုိ႔ဆုုိတာ ဘယ္လြယ္ပါ့မလဲ။ မိဘေတြကိုု ဖြင့္ေျပာလုုိက္ရင္ မသြားဖုုိ႔ တားမွာအေသအခ်ာပါပဲ။ ပထမ အေခါက္တုုန္းကလဲ အဲဒီလုုိတုုိင္ပင္မိလုုိ႔ အတားခံခဲ့ရျပီးျပီေလ။ ဒီေတာ့ ''လူဆုုိး ေတြနဲ႔ေမာင္တုုိင္ပင္'' ဆုုိသလုုိ မိတ္ေဟာင္းေဆြေဟာင္း၊ ရဲေဘာ္ေဟာင္းေတြနဲ႔ပဲ တုုိးတုုိးတိတ္တိတ္ တုုိင္ပင္ရပါတယ္။

သူတုုိ႔ရဲ့အၾကံေပးခ်က္အရ ထား၀ယ္-ကန္ခ်နပူရီ နယ္စပ္ဆီ ေျပးေနတဲ့ မွန္လုုံကားေတြကိုု စုုံစမ္းၾကည့္ေတာ့ ‘’ထား၀ယ္-ထီးခီး ကုုိေတာ့ တေယာက္(၂၃ ၀၀၀) နွစ္ေသာင္း သုုံးေထာင္ယူတယ္အကုုိ၊ အမရာရြာကုုိတာ့ က်မတုုိ႔ကားေတြ မသြားဖူးဘူး။ အကုုိတုုိ႔က ဘယ္နွစ္ဦးသြားမွာလဲ။ လူမ်ားရင္ ကားသမားနဲ႔ညွိေပးမယ္ေလ’’ လုုိ႔ လုုိင္းကား လက္မွတ္ေရာင္းဌာနမွ အမ်ဳိးသမီးငယ္တဦးကေျပာပါတယ္။

အဲဒီ နွစ္ေသာင္းခြဲနီးပါးဟာ ခရီးစဥ္တျခမ္းအတြက္သာျဖစ္ျပီး ေန႔ခ်င္း အသြား-အျပန္ပုုိ႔ေပးဖုုိ႔ မေသခ်ာ။ ခရီးသည္ျပည့္မွ ကားထြက္တဲ့အတြက္ ထီးခီးမွာ တညအိပ္မွ အဆင္ေျပနုုိင္တယ္လုုိ႔ သူကဆုုိပါတယ္။ အဲဒါမွ ဒုုကၡ။ က်ေနာ္ က ထီးခီးမွာ မအိပ္ခ်င္။ ေန႔ခ်င္းျပန္သြားခ်င္သူ။ ျပီးေတာ့ တခ်ိန္က ကုုိယ္ေနခဲ့ဖူးတဲ့ ေတာတြင္းခစန္းဆီ ျပန္သြားၾကည့္မွာဆုုိေတာ့ ကိုုယ့္တဦးတည္းလည္းမသြားသင့္၊ သြားလည္းမသြားရဲပါ။

ဒီလုုိနဲ႔အေဖၚလုုိက္ရွာေတာ့ ‘’က်ေနာ္လုုိက္ပုုိ႔ေပးမယ္ေလ။ တေလာကေတာင္ ကုုိမင္းေအာင္တုုိ႔ကုုိ က်ေနာ္ပဲ လုုိက္ပုုိ႔ေပးခဲ့တယ္’’ ဆုုိျပီး ABSDF ၂၀၁ တပ္ရင္း၊ မင္းသမီးစခန္းမွာ ၁၀ နွစ္၀န္းက်င္အတူတာ၀န္ ထမ္းခဲ့ဖူးတဲ့ တပ္စုုမႈးေဟာင္း ကိုုခင္ေမာင္သိန္းက ေျပာလာပါတယ္။ ကုုိမင္းေအာင္ ဆုုိတာကေတာ့ ‘’သူပုုန္ေက်ာင္းသားတဦးရဲ့ မာရသြန္ခရီး’’ စာအုုပ္ထဲမွာပါတဲ့အတုုိင္း ၁၉၈၈-၈၉  ၀န္းက်င္က မင္းသမီးခစန္းရဲ့ ဥကၠဌအျဖစ္ တာ၀န္ထမ္းခဲ့ဖူးသူပါ။

(လြန္ခဲ့တဲ့ ၂၅ နွစ္၀န္းက်င္ကေတြ႔ရတဲ့ မင္းသမီးခစန္းမွ အေျခခံစစ္သင္တန္းတခုု) ဓာတ္ပုုံ- Archive

သူဟာ ကြယ္လြန္သြားျပီျဖစ္တဲ့ စခန္းေကာ္မီတီ၀င္ေဟာင္း ဦးဟန္လင္းရဲ့ ညီအရင္းလည္းျဖစ္ပါတယ္။ ေက်ာင္း ဆရာတဦးျဖစ္တဲ့ ဦးဟန္လင္းဟာ ေတာတြင္းကာလေတြအတြင္း တက္ၾကြစြာလႈပ္ရွားခဲ့တဲ့အျပင္ အေမရိကန္ျပည္ ေထာင္စုုဆီေရာက္သြားခ်ိန္္မွာလည္း ကုုလသမၼဂဌာနခ်ဳပ္ဆီအထိ လမ္းေလ်ာက္ခ်ီ တက္ျပီး ျမန္မာ့အေရးကိုု အမ်ားက စိတ္၀င္စားေအာင္ လုုပ္ေဆာင္ခဲ့သူတဦးျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဦးဟန္လင္းအေၾကာင္း Documentary မွတ္တမ္း ရုုပ္-သံ ရုုိက္ေနတဲ့ အေမရိကန္အဖြဲ႔တခုုက ဦးဟန္လင္းရဲ့ အငယ္ဆုုံးသား ေမြးဖြားခဲ့ရာ မင္းသမီးခစန္း အထိ မေရာက္ ေရာက္ေအာင္သြားျပီး မွတ္တန္းရုုိက္ကူးခဲ့ တာျဖစ္ပါတယ္။

ဒီလုုိစကားစပ္မိတဲ့ေနရာက ေမာင္းမကန္းကမ္းေျခမွာ။ ကားေသခ်ာျပီဆုုိလုုိ႔ လူစုုလုုိက္ေတာ့ လုုိက္မဲ့လူကမနည္းဘူး။ ၂၀၁ တပ္ရင္းမႈးေဟာင္း ကုုိေသာင္းညြန္႔၊ ကုုိခင္ေမာင္သိန္းနဲ႔ အျခားေတာျပန္ရဲေဘာ္ေဟာင္း နွစ္ဦး။ ျပီးေတာ့ ထား၀ယ္ျမိဳ့ေပၚက ေက်ာင္းေနဖက္သူငယ္ခ်င္းေတြ၊ ကားဆရာပါ အားလုုံးေပါင္းလုုိက္ေတာ့ ၁၁ ဦးတိတိ။ ေဘာလုုံး စကားအရဆုုိရင္ တသင္းစာအျပည့္။ ေတာထဲက စကားအရဆုုိရင္ တပ္စိတ္တစိတ္စာ ဖြဲ႔စည္းပုုံအျပည့္ေပါ့။

၀ိရိယေကာင္းလွတဲ့ ဒီလူတသုုိက္ မနက္အေစာၾကီးမွာ Four Wheel ဖုုိး၀ီးကားတစီးနဲ႔ ထား၀ယ္ကေန ထြက္လာျပီး မနက္ နာရီ မထုုိးခင္ ေတာင္သုုံးလုုံးရြာဆီေရာက္လာပါတယ္။ ထား၀ယ္-ေတာင္သုုံးလုုံး လမ္းက အရင္ နွစ္ ၂၀ ေက်ာ္က အေျခ ေနနဲ႔ဘာမွမဆုုိင္။ အေတာ့္ကုုိ က်ယ္၀န္းေျပျပစ္ေကာင္းမြန္ေနပါ တယ္။ အရင္က နာမည္ၾကီးလွတဲ့ ေက်ာက္မဲ ေတာင္ရြာအ၀င္၀နားက လမ္းသုုံးထပ္ဆုုိတာ အခုု မရွိေတာ့ပါ။။ ေတာင္ျဖိဳစက္ေတြ၊ ေျမတူးစက္ေတြ၊ လမ္းအလုုပ္သမားေတြနဲ႔ တလမ္းလုုံးဖုုန္း တေထာင္းေထာင္း ထေနပါတယ္။ အားလုုံးကိုု တေျဖာင့္တည္းေဖာက္လုုိက္တဲ့ အတြက္ လမ္းသုုံးထပ္ ေနရာကိုုေတာင္ မမွတ္မိေတာ့။

(ေမတၱာအလြန္မွာေတြ႔ရတဲ့ အေ၀းေျပးလမ္းသစ္နဲ႔ လက္က်န္ေတာေတာင္မ်ား) ဓာတ္ပုုံ- ထက္ေအာင္ေက်ာ္

ေတာင္သုုံးလုုံးမွာ မနက္စာစားျပီးတဲ့ေနာက္ ေမတၱာရြာထဲ၀င္လာပါတယ္။ ေမတၱာရြာလုုိ႔ေခၚမိတာက အရင္ေခၚ ေနၾက အတုုိင္း နႈတ္က်ဳိးေနလုုိ႔ပါ။ တကယ္က ေမတၱာဟာ ရြာအဆင့္မဟုုတ္ေတာ့။ အခုု အစိုုးရလက္ထက္မွာ ျမိဳ့နယ္အသစ္တခုုျဖစ္ေနခဲ့ပါျပီ။ 

ထား၀ယ္မွာေနခဲ့ဖူးတဲ့ ၂၄ နွစ္တာကာလအတြင္း ေတာင္သုုံးလုုံးကုုိေက်ာ္ျပီး ဒီဖက္ျခမ္းကိုု က်ေနာ္တခါမွ မေရာက္ ဖူးပါ။ တျခားထား၀ယ္သူ ထား၀ယ္သားအေတာ္မ်ားမ်ားလည္း ဒီဖက္ျခမ္းကိုု အေရာက္ အေပါက္နည္းၾကပါတယ္။ဘာေၾကာင့္လည္းဆုုိရင္ ေမတၱာဆုုိတာ ျမန္မာအစိုုးရတပ္နဲ႔ KNU တပ္ေတြ မၾကာခဏ တုုိက္ပဲြျဖစ္ေနတဲ့ေနရာ အျဖစ္နာမည္ၾကီးေနလုုိ႔ပါ။ ၁၉၈၀ ၀န္းက်င္၊ က်ေနာ္တုုိ႔ အထက္တန္းေက်ာင္းသားဘ၀က ျဖစ္ပြါးခဲ့တဲ့ သတင္းတပတ္ေက်ာ္ၾကာ ေမတၱာတုုိက္ပဲြအတြင္း အစိုုးရဖက္က အက်အဆုုံးမ်ားခဲ့တာ၊ ထား၀ယ္ေဒသတေလ်ာက္ ေပၚတာဖမ္းမႈ အၾကီးအက်ယ္ ျဖစ္ခဲ့တာေတြကိုု အခုုခ်ိန္ထိ မွတ္မိေနဆဲျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီလုုိ တုုိက္ပဲြရာဇ၀င္ရွိခဲ့တဲ့ ေမတၱာရြာဟာ အခုုေတာ့ အစိုုးရတပ္နဲ႔ KNU တပ္ေတြ အျပိဳင္အဆုုိင္ ရံုုးထုုိင္ တပ္စြဲထားတဲ့ ျငိမ္း-ျမိဳ့ ျဖစ္ေနခဲ့ပါျပီ။ သူပုုန္ေက်ာင္းသားတဦးရဲ့မာရသြန္ခရီးမွာ ညႊန္းခဲ့ဖူးတဲ့ ခေမာင္းသြယ္ ေခ်ာင္းနဲ႔ ဘန္းေခ်ာင္းဆုုံရာ၊ (တသာၤရီျမစ္အစ) ေမတၱာရြာထိပ္ အရင္စစ္စခန္းဟာ အခုု ဗ်ဳဟာကုုန္း ျဖစ္ေနခဲ့ပါျပီ။ ဆုုိလုုိတာ က အရင္ အစိုုးရတပ္ တပ္ခဲြတခုုေလာက္သာရွိတဲ့ ေမတၱာရြာမွာ အခုု တပ္ရင္း ခုုမကရွိေနခဲ့ပါျပီ။ တလမ္းလုုံး တဦးမွမေတြ႔ခဲ့ရတဲ့ စစ္သားေတြကိုုလည္း ေမတၱာရြာထဲေရာက္မွပဲ စစ္ကား စီးေလာက္နဲ႔ေတြ႔လုုိက္ရပါတယ္။

ေတာထဲကေနထြက္သြားတာ ၁၅ နွစ္ေလာက္ရွိေနျပီဆုုိေပမဲ့ လက္နက္ကုုိင္ထားတဲ့ စစ္သားကုုိျမင္ရင္ က်ေနာ့္စိတ္ထဲမွာ စုုိးရိမ္မႈရွိေနဆဲ။ ျပီးေတာ့ က်ေနာ္နဲ႔အတူပါလာတဲ့ ခရီးသြားေဖၚ ၁၁ ဦးထဲမွာ ေတာျပန္ကခပ္မ်ားမ်ားဆုုိေတာ့ မသကာၤမႈနဲ႔ ဆဲြစိလုုိက္ရင္ ဘယ္လုုိလုုပ္မလဲ။ ေနာက္တခါ ဒီလမ္းမွာ အမ်ဳိးသား လူငယ္၊ လူလတ္အရြယ္ခ်ည္း ၁၁ ဦးစုုျပီး ခရီးသြားတဲ့ကား ဆုုိတာကလည္း ပုုံမွန္ မဟုုတ္ဘူးေလ။ 

လမ္းတေလ်ာက္ေတြ႔မိသေလာက္ ကားေတြထဲမွာ အီတလီ-ထုုိင္း ေဆာက္လုုပ္ေရးကုုပဏီက ထုုိင္းနံပတ္တပ္ ကားေတြက အမ်ားဆုုံး၊ ျပီးေတာ့ ထား၀ယ္-ထီးခီးေျပးေနတဲ့ မွန္လုုံလုုိင္းကားေတြ၊ ထုုိင္းဖက္ကေန ေစ်းလာေရာင္းတဲ့ကားေတြ၊ အစိုုးရအရာရွိလား၊ KNU အရာရွိလား၊ ခရိုုနီခရိုုျပာ ေတြပုုိင္တဲ့ကားလား သိပ္မကဲြျပားတဲ့ ပါဂ်ဲရုုိး အပါ၀င္ နံပတ္အနက္ေရာင္ အေကာင္းစား For Wheel ဖုုိး၀ွီးကားေတြ စသျဖင့္။

ေမတၱာရြာလယ္ရွိ ေစ်းဆုုိင္တန္းမွာ ေရသန္႔ဖူးေတြ၊ အခ်ဳိရည္ေတြ၀ယ္ျပီးတဲ့ေနာက္ ထီးခီးသုုိ႔လုုိ႔ ေရးထားတဲ့ ယာယီ ဆုုိင္းဘုုတ္ရွိရာ ေျမနီလမ္းထဲ ကားက ခ်ဳိး၀င္လုုိက္ပါတယ္။ ‘’အရင္ကဆုုိ ကားလမ္းက ဒိီအထိပဲရိွ တာေလ။ ဒါက ရွမ္း (ထုုိင္း-ကုုိ ေဒသခံေတြက ရွမ္းဟုုေခၚ) ေတြ အသစ္ေဖာက္ထားတဲ့လမ္း။ ဟုုိေရွ့မွာ နဘုုလယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ဖက္ တုုိက္ရုုိက္သြားနုုိင္တဲ့လမ္းကိုုေတြ႔လိမ့္မယ္’’ လုုိ႔ က်ေနာ္ေဘးမွာ ထုုိင္ေနသူက ရွင္းျပပါတယ္။ 


(အနီေရာင္ျဖစ္ေနတဲ့ တနသာၤရီျမစ္နဲ႔ တူူးျဖိဳခံထားရတဲ့ ေတာင္တန္းမ်ား) ဓာတ္ပုုံ- ထက္ေအာင္ေက်ာ္

ဒီလုုိစုုိးရိမ္ပါတယ္ဆုုိမွ ခေမာင္းသြယ္ေခ်ာင္းျဖတ္ စစ္တပ္စစ္ေဆးေရးဂိတ္မွာ က်ေနာ္တုုိ႔ကား အစစ္ခံရပါေလေရာ။ ‘’မွတ္ပုုံတင္စစ္ရင္ေတာ့ ဒုုကၡပဲ’’ ဆုုိျပီး က်ေနာ္စိတ္ထဲအေတာ္စိုုးရိမ္သြားပါတယ္။ ယူနီးေဖာင္းအျပည့္၀တ္၊ ပစၥတုုိ ခါးထုုိးထားတဲ့ ဗုုိလ္ၾကီးအဆင့္ရွိ အရာရွိတဦးက အသံမာမာနဲ႔ ဘယ္သြားၾကမွာလဲ လုုိ႔ေမးပါတယ္။ ကားသမားက ယဥ္ေမာင္းလုုိင္စင္ယူျပီး ဆင္းသြားပါတယ္။

‘’အုုိင္၀ုုိင္းကုုိ သြားလည္မလုုိ႔’’ ဆုုိျပီး ေနာက္ခန္းက လူ - ဦးက တျပိဳင္တည္းေအာ္ေျပာလုုိက္ပါတယ္။ ဟုုိဖက္ က စစ္ဗုုိလ္ကလည္းေခသူမဟုုတ္။ ‘’အုုိင္၀ုုိင္းမွာ ဘာပဲြရွိလုုိ႔လဲ’’ ဆုုိျပီး ျပန္ေမးပါတယ္။ ‘’သူငယ္ခ်င္းေတြဆီသြား လည္ မလုုိ႔၊ ေဟာဒီမွာ ပုုလင္းေတြ ေတြ႔တယ္မိုု႔လား’’ ဆုုိေတာ့ စစ္ဗုုိလ္က ဘာမွျပန္မေျပာေတာ့ပါ။ ဒါေပမယ့္ သူ႔ မ်က္လုုံး ထဲမွာေတာ့ နည္းနည္းသံသယရွိေနတယ္လိုု႔ က်ေနာ္ခန္႔မွန္းမိပါတယ္။ ‘’ဘာမွမဟုုတ္ဘူး။ က်ေနာ္တုုိ႔ကိုု ထုုိင္းဖက္ သြားမယ့္လူပဲြစားေတြထင္ျပီး ေငြညွစ္ဖုုိ႔ၾကံတာ’’ ဆုုိျပီး က်ေနာ့္ေဘးကသူက ေျပာမွ မွတ္ပုုံတင္စစ္ရင္ ဒုုကၡပဲ ဆုုိတဲ့ အလုုံးၾကီးက်သြားပါတယ္။

ခေမာင္းသြယ္ေခ်ာင္းကိုုျဖတ္တဲ့တံတားက သစ္သားတံတားၾကီး။ ဒီတံတားေပၚကေန ဗ်ဳဟာကုုန္းကုုိ ခပ္၀ါး၀ါးလွမ္း ျမင္ေနရပါတယ္။ အဲဒီဗ်ဳဟာကုုန္းရဲ့ ေခ်ာင္းဟုုိဖက္ကမ္းမွာေတာ့ ၁၉၈၈ ကေန ၁၉၉၇ ေလာက္အထိ KNLA တပ္ ရင္း ၁၀၊ ခဲြ နဲ႔ ABSDF တပ္ရင္း ၂၀၁၊ ခဲြ ကရဲေဘာ္ေတြ အေျခစုုိက္စခန္းေနရာေပါ့။ အရင္က ေလွစီးျပီး၊ ေတာတုုိးျပီး ခုုိးခုုိး၀ွက္၀ွက္ သြားခဲ့ဖူးတဲ့လမ္းေပၚမွာ အခုုေတာ့ Four Wheel ဖုုိး၀ီးကားၾကီးနဲ႔။ ဒါကိုုပင္ တုုိးတက္မႈလုုိ႔ေခၚရမလား။ ဒါမွ မဟုုတ္ ျငိမ္းခ်မ္းေရးရဲ့အသီးအပြင့္ေတြလုုိ႔ ေျပာသင့္သလား။

ေခ်ာင္းတဖက္ကမ္းက တခါကဘ၀မ်ားအေၾကာင္းေတြးလုုိ႔ေကာင္းတုုန္း ေနာက္ထပ္ စစ္ေဆးေရးဂိတ္တခုုနဲ႔တုုိးျပန္ပါတယ္။ ‘’ဟုုိက္ KNU အလံၾကီးနဲ႔ပါလား’’ ဆုုိျပီး က်ေနာ္နႈတ္ကအသံထြက္တဲ့အထိ အံ့ၾသသြားမိပါတယ္။ ခုုနက စစ္တပ္ဂိတ္နဲ႔ ဒီ KNU ဂိတ္ ေ၀းလွမွ မုုိင္ေပါ့။ ေတာင္ဟုုိဖက္ထိပ္နဲ႔ ဒီဖက္ထိပ္မွာ ရန္သူေဟာင္းနွစ္ဦး အျပန္ အလွန္ဂိတ္ဖြင့္ အခြန္ေကာက္ေနနုုိင္တဲ့အထိ ျငိမ္းခ်မ္းေရးေတြျဖစ္ထြန္းေနခဲ့ေပါ့။


(ေမတၱာနဲ႔ ထီးခီးလမ္းသစ္ေပၚက ခရီးသည္တင္ ကားတစီး) ဓတ္ပုုံ- ထက္ေအာင္ေက်ာ္

ေတာထဲမွာတုုန္းက က်ေနာ္တုုိ႔ေက်ာင္းသားစစ္ေၾကာင္းေတြကိုု မလြတ္တမ္းစစ္ေဆးအေမးအျမန္းထူလွတဲ့ KNU တပ္ေတြဟာ အခုုလုုိ အရပ္သားဘ၀နဲ႔လာတဲ့အခါမွာေတာ့ ဘာမွမစစ္ေဆးေတာ့ပါ။ ေပ်ာက္က်ားယူနီးေဖာင္း၀တ္ ထားတဲ့ရဲေဘာ္တဦးက ကင္းတဲေပၚ ေမွာက္ျပီးအိပ္ေနပါတယ္။ ဟုုိဖက္ခပ္လွမ္းလွမ္းက ေသနတ္လြယ္ထားတဲ့ ရဲေဘာ္ငယ္တဦးကေတာ့ လက္ကုုိင္တယ္လီဖုုန္းနဲ႔ဂိမ္းေဆာ့ေနလုုိ႔ က်ေနာ္တုုိ႔ကားေပၚက ေအာ္ေျပာတာကိုုေတာင္ ေကာင္းေကာင္းၾကားပုုံ မရပါဘူး။

ဒီဂိတ္ကိုုေက်ာ္ျပီး ေတာင္ေပၚတက္ေတာ့မွ တနသာၤရီျမစ္ကိုု ေကာင္းေကာင္းျမင္ခြင့္ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျမင္ကြင္း က အရင္လုုိ လွပမေနပါဘူး။ မုုိးမရြာတဲ့ ေႏြေခါင္ေခါင္မွာ ျမစ္တခုုလုုံး ဗြက္ေရအုုိင္လုုိအနီေရာင္သန္းေနပါတယ္။ ဘယ္လုုိျဖစ္တာလဲ ဆုုိ ျပီးေမးၾကည့္ေတာ့ ’’ဟိႏၵားမုုိင္းကေနဆင္းလာတဲ့ေရေတြေၾကာင့္ ဒီလုုိျဖစ္သြားတာေလ။ အရင္က ျမန္မာ တူူး-တူး ေတာ့ ေရသိပ္မေနာက္ဘူး။ အခုု ရွမ္းတူးတူးေတာ့ ေတာင္ေတြေတာင္ မက်န္ေတာ့ဘူး’’ ဆုုိျပီး က်ေနာ့္ေဘးရွိ ပုုဂၢိဳလ္ကရွင္းျပပါတယ္။

ျပီးေတာ့ ဒီကုုပၺဏီေတြဟာ ၁၀ နွစ္၊ နွစ္ ၂၀ စာခ်ဳပ္ေတြနဲ႔ လုုပ္ထားတဲ့အတြက္ အဲဒီသတ္မွတ္နွစ္အတြင္း လုုိသမွ် အကုုန္ရေအာင္ နင္းကန္တူူးေနတယ္လိုု႔လည္း သူကစြပ္စဲြပါတယ္။ တခါ ဟိႏၵားမုုိင္းအျပင္ ဘန္းေခ်ာင္းဖက္ရွိ တခ်ိန္က က်ေနာ္တုုိ႔ေက်ာင္းသားတပ္ေတြ ေရွ့တန္းစခန္းခ်ခဲ့ဖူးတဲ့ ကေထာင္းနီ ဖက္မွာလဲ ထုုိင္းကုုပၺဏီေတြက ေက်ာက္မီးေသြးထုုတ္လုုပ္ေရး အၾကီးအက်ယ္လုုပ္ေနတယ္။ သဘာ၀ပတ္၀န္း က်င္အေတာ္ပ်က္စီးေနတယ္လိုု႔ သူကဆက္ေျပာေနပါတယ္။

(လာမည့္အပတ္ ဆက္လက္ေဖၚျပပါမည္)
............................................................................................



..............................................................................................................

https://www.facebook.com/video.php?v=10202364152384157&set=vb.1802987138&type=2&theater

...............

0 comments:

Post a Comment

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More