The Voice Daily, 20-Sep-2017.
တနသၤာရီတိုင္းသို႔ အဝင္
ဒီတစ္ေခါက္ တနသၤာရီတိုင္း ခရီးစဥ္အတြင္း စစ္ေဆးေရးဂိတ္ေတြ အမ်ားႀကီး ျဖတ္ရပါတယ္။ အရင္ႏွစ္ ေတြက ဒါမ်ိဳးမႀကံဳခဲ့ဖူးပါ။ ပထမဆံုး သတိထားမိတာက ေဝါၿမိဳ႕အဝင္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ထင္တာဆိုတာက လူကလည္း အိပ္တစ္ဝက္ ႏိုးတစ္ဝက္၊ အျပင္မွာကလည္း ည ၁၀ နာရီ ဝန္းက်င္ဆိုေတာ့ ေမွာင္ေနၿပီေပါ့။ ယူနီေဖာင္းဝတ္ ရဲ ၃ ဦး လက္ႏွိပ္ဓာတ္မီးေတြ ထြန္းၿပီး တက္လာပါတယ္။ ဘာမွမေမးဘဲ ဘတ္စ္ကား ထိပ္ကေန ေနာက္ဆံုးခံုအထိ ေလွ်ာက္ၿပီး ခရီးသည္ တစ္ဦးခ်င္းကို (Scan) စကင္ဖတ္သလို ၾကည့္သြား ပါတယ္။
တျခားလူေတြ ဘယ္လို ခံစားရသလဲေတာ့မသိ။ စာေရးသူစိတ္ထဲမွာေတာ့ အရင္ ေတာခိုေက်ာင္းသား ဘဝက ထိုင္းႏိုင္ငံထဲ ဘတ္စ္ကား စီးသြားတဲ့အခ်ိန္ မဲေဆာက္နဲ႔ တာ့ခ္ၿမိဳ႕ၾကားမွာ ဒီလိုမၾကာခဏ အစစ္ခံရ တာကို ေျပးျမင္မိပါတယ္။ ဒါဟာ လံုၿခံဳေရးဘက္မွာ တိုးတက္လာျခင္းလား၊ မလိုအပ္ဘဲနဲ႔ ဟန္ေရးျပေနတာေတြလား။ အေတြးေတာင္ မဆံုးေသး။ စစ္ေတာင္း တံတားထိပ္မွာ ေနာက္တစ္အုပ္ တက္လာစစ္ေနျပန္ပါေရာ့လား။ စစ္ေတာင္းတံတားကေတာ့ ပဲခူးတိုင္းနဲ႔ မြန္ျပည္နယ္ နယ္ျခားမို႔ စစ္သင့္ပါတယ္။ တျခားေနရာေတြေတာ့ မလိုဘူးထင္တာပါပဲ။
တံတားအလြန္ က်ိဳက္ထို မဝင္ခင္ေလးမွာ ကား ခဏရပ္ၿပီး ထမင္းစားခြင့္ ေပးပါတယ္။ ကားေပၚမွာ ဘယ္သူမွမေနရ၊ အားလံုး ဆင္းပါ။ လံုၿခံဳေရးအရ ကားကို ေသာ့ပိတ္ထားမယ္လို႔ စပယ္ယာကေျပာပါ တယ္။ ဒါဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံက ဘတ္စ္ေလာကအတြက္ အထူးအဆန္း မဟုတ္ပါဘူး။ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ပထမ ခရီးစဥ္ကတည္းက ၁၁၅ မိုင္မွာ အလားတူ ႀကံဳခဲ့ရဖူးၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အိမ္နီးခ်င္းထိုင္းမွာ ဒီလို မဟုတ္ပါ။ မဆင္းဘဲ အိပ္ေနလည္း ရပါတယ္။ ေရွ႕တံခါးေရာ၊ ေနာက္တံခါး (ေရွ႕မွာေျပာခဲ့တဲ့ ပစၥည္းေတြ ပိတ္တင္ထားတဲ့ အေရးေပၚတံခါး) ပါ ဒီတိုင္း ဖြင့္ထားခဲ့တာပါပဲ။ ဘယ္သူမွ တက္ခိုးတာ မေတြ႔မိပါဘူး။
သိပ္စဥ္းစားေနလို႔မျဖစ္။ မိနစ္ ၃၀ အတြင္း အေပါ့သြား၊ မ်က္ႏွာသစ္၊ သြားတိုက္၊ ထမင္းစား အားလံုး အၿပီးလုပ္ရမွာ။ ဆိုးတာက ဒီဆိုင္ေတြမွာ ထိုင္းမွာလို ဆန္ျပဳတ္ အခမဲ့ မေကၽြးပါ။ ၿပီးေတာ့ ေန႔လယ္စာ၊ ညစာ၊ ညဥ့္နက္စာ၊ အဆာေျပစာဆိုၿပီး သီးျခား မရွိ။ ညသန္းေခါင္ခ်ိန္မွာလည္း ေန႔လယ္စာ စားသလို အဝအၿပဲ စားေနသူေတြ အမ်ားႀကီး။ ကိုယ္က ခ်က္ထားၿပီးသား ျမန္မာထမင္းေအး၊ ဟင္းေအးေတြကို မစားရဲလို႔ ေခါက္ဆြဲေၾကာ္ မွာစားမိပါတယ္။ ကားထြက္ခါနီးမွ စားစရာက ေရာက္လာေတာ့ ကားသမားကို ခဏ လက္ကာျပၿပီး မဝါးဘဲ ဗိုက္ထဲ ေလာင္းခ်သလို ပူပူေလာင္ေလာင္ စားလိုက္ရပါတယ္။
ဗိုက္ထဲမွာ အစာရွိၿပီဆိုေတာ့ အဆီတက္ၿပီး ငိုက္သြားလိုက္တာ မနက္ ၄ နာရီေလာက္မွ ႏိုးလာပါတယ္။ ေမာ္လၿမိဳင္ကို ဘယ္အခ်ိန္က ျဖတ္သြားမွန္း မသိလိုက္။ အခု ေရးၿမိဳ႕နယ္ထဲက ထမင္းဆိုင္ တစ္ခုမွာ ကားရပ္ေနၿပီ။ မၾကာခင္ မလြဲေတာင္ကို တက္ရေတာ့မွာတဲ့။ မိုး႐ြာၿပီး လမ္းေတြၿပိဳေနလို႔ မလြဲေတာင္ကို ေနထြက္စခ်ိန္မွာတက္ဖို႔ ကားသမားက အခ်ိန္ကိုက္ေအာင္ ေမာင္းေနပံုရပါတယ္။
ဒီေဒသရဲ႕ အျမင့္ဆံုးေတာင္၊ အရင္ေခတ္က မၾကာခဏ ဓားျပတိုက္ခံရတဲ့ ေတာင္ကိုေက်ာ္လို႔ မၿပီးခင္မွာ “မြန္ျပည္နယ္မွ ႏႈတ္ခြန္းဆက္သပါ၏”၊ “တနသၤာရီတိုင္းမွ ႀကိဳဆိုပါ၏”ဆိုတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္ေတြကို ေတြ႔ရၿပီး ကားထိုးရပ္သြားပါတယ္။ “အားလံုး ကားေပၚကဆင္းပါ။ မွတ္ပံုတင္ ကိုင္ၿပီး ဂိတ္ကို တစ္ဦးခ်င္းျဖတ္ရမယ္” လို႔ စပယ္ယာက ေျပာပါတယ္။ ေတာ္ေသးတယ္၊ တစ္ညလံုး ႐ြာေနတဲ့မိုးက ဒီနားေရာက္မွ စဲသြားလို႔။ ပဲခူးတိုင္းနဲ႔ မြန္ျပည္နယ္ နယ္စပ္ စစ္ေတာင္းတံတားမွာတုန္းကလို ရဲေတြ၊ လဝကေတြက ကားေပၚ တက္စစ္လို႔ မရဘူးလား။
ဘာေၾကာင့္ အားလံုးဆင္းၿပီး တစ္ဦးခ်င္း လမ္းေလွ်ာက္ အစစ္ခံဖို႔ လိုအပ္တာလဲ။ တျခားနယ္စပ္ေတြမွာ မစစ္ဘဲ မြန္-တနသၤာရီ နယ္စပ္မွာက်မွ အထူးစစ္ေနတာက တနသၤာရီတိုင္းသားေတြကို တမင္ ဒုကၡေပး ေနတာေတာ့ မဟုတ္ဘူးထင္ပါရဲ႕။ (အရင္ႏွစ္ေတြက သြားဖူးခဲ့တဲ့ ရန္ကုန္-ေတာင္ႀကီး၊ ရန္ကုန္-လြိဳင္ေကာ္၊ ရန္ကုန္- ပုဂံ စသျဖင့္ ရန္ကုန္ကေန အထက္ဘက္တက္တဲ့ ကားမွန္သမွ် ဘယ္ဂိတ္မွ ဒီလို အစစ္မခံရ ဖူးပါ)။
ပုေလာၿမိဳ႕ဆီသို႔
မနက္ ၈ နာရီခြဲေလာက္မွာေတာ့ VIP အထူးကားဟာ ထားဝယ္ ကားဝင္းထဲ ဆိုက္ပါတယ္။ လကမၻာ ၾကမ္းျပင္လို ခ်ိဳင့္ခြက္ေတြ အမ်ားႀကီး ထေနတယ္ဆိုတဲ့ ထားဝယ္ကားဝင္း ဒီတစ္ႀကိမ္မွာေတာ့ ကြန္ကရစ္ခင္းေတြ ဘာေတြနဲ႔ အေသအခ်ာ ျပင္ထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ စားေသာက္ဆိုင္ေတြ၊ အိမ္သာေတြလည္း နည္းနည္းေလး တိုးတက္လာတယ္ေပါ့။ ျပည္ေတာ္ျပန္ခရီးစဥ္ ငါးေခါက္ေတာင္ ရွိေနၿပီဆိုေတာ့ ဘယ္သူ႔ကိုမွ တကူးတက လာႀကိဳမခိုင္းေတာ့ပါ။ နီးရာ ဆိုင္ကယ္တကၠစီကိုငွားၿပီး သဟာရ လက္ဖက္ရည္ဆိုင္ကို ေမာင္း။ အဲဒီဆိုင္ဟာ ဒီေန႔အတြက္ ကၽြန္ေတာ့္႐ံုုးခန္းပါပဲ။
ေဘာ္ေဘာ္ေတြ၊ ရဲေဘာ္ေဟာင္းေတြနဲ႔ေတြ႔။ တစ္ဖြဲ႔ၿပီးတစ္ဖြဲ႔ေျပာင္း၊ တစ္ဆိုင္ၿပီးတစ္ဆိုင္ေျပာင္းနဲ႔ ည ၇ နာရီေက်ာ္မွ ႐ြာက မိဘအိမ္ဆီ ေရာက္တယ္ဆိုပါေတာ့။ ေစာေစာအိပ္မွျဖစ္မယ္။ မနက္ျဖန္မနက္ ပုေလာၿမိဳ႕ဆီသြားဖို႔ သူငယ္ခ်င္း တစ္ေယာက္နဲ႔ခ်ိန္းထားတယ္ မဟုတ္ပါလား။ ပုေလာဆိုတာ ထားဝယ္နဲ႔ မိုင္ ၁၀ဝ (၁၅၆ ကီလို) သာေဝးေပမယ့္ အသက္ ၅၀ ေက်ာ္တဲ့အထိ တစ္ခါမွ မေရာက္ဖူးေသးပါ။
နယ္က လူအမ်ားစုဟာ ရန္ကုန္ (အခုေတာ့ ေနျပည္ေတာ္ ျဖစ္မလားမသိပါ) ၿမိဳ႕ေတာ္ဆီ ရာက္ဖူးသည္ ရွိေအာင္ သြားေလ့ရွိေပမယ့္ အနီးအနား ဝန္းက်င္က ၿမိဳ႕႐ြာေတြဆီ သိပ္မေရာက္ျဖစ္ပါ။ ဒါ ၁၉၈၈ မတိုင္မီ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး မေကာင္းခင္က အေျခအေနကို ေျပာတာပါ။ အခုေတာ့ လမ္းေတြ ေကာင္းေနၿပီ ဆိုေတာ့ ထားဝယ္-ပုေလာ-ၿမိတ္-တနသၤာရီ-ဘုတ္ျပင္း-ေကာ့ေသာင္း မီနီဘတ္စ္ေတြကို ႀကိဳက္တဲ့အခ်ိန္ ထစီးလို႔ရေနပါၿပီ။
မိုင္ ၁၀ဝ အတြက္ ကားခက ၇၀ဝ၀။ ခံုအျပည့္ဆိုရင္ ခရီးသည္ ၁၂ ဦးေပါ့။ မျပည့္ေသးရင္လည္း လမ္းမွာ တားစီးသူေတြကို ထပ္တင္ပါတယ္။ တယ္လီဖုန္း ဆက္သြယ္ေရးက အရမ္း ေကာင္းေနေတာ့ ဘယ္သူ ဘယ္နား ေစာင့္စီးမယ္ ဆိုတာကို ကားလိုင္းဆီ ဖုန္းတစ္ခ်က္ ဆက္လိုက္႐ံုုမွ်သာ။ ထားဝယ္ကေန ၁၈ မိုင္အကြာ သရက္ေခ်ာင္းၿမိဳ႕အထိသာ ေရာက္ဖူးတဲ့ စာေရးသူအတြက္ သရက္ေခ်ာင္း အလြန္ကစၿပီး ေတြ႔ရ သမွ် ေတာေတာင္ေတြ၊ ပင္လယ္ကမ္းေျခေတြ၊ ေခ်ာင္းလက္တက္ေတြဟာ တကယ့္ အသစ္အဆန္းေတြ ပါပဲ။
ဒီဘက္လမ္းက ေမာ္လၿမိဳင္-ထားဝယ္လမ္းလို ပင္လယ္ကမ္းနဲ႔ အေဝးႀကီးမဟုတ္။ ကမ္းနားတစ္ေလွ်ာက္ လည္း မဟုတ္ဘဲ ကမ္းနားဘက္ ေရာက္လိုက္၊ ေတာင္ေပၚ တက္လိုက္နဲ႔ အေတာ္ လွပေနပါတယ္။ သရက္ေခ်ာင္းအလြန္ ျပင္းျဖဴသားနဲ႔ စံုစင္ၾကားေတာင္ တန္းေတြ၊ ၿပီးေတာ့ မင္းဒပ္ေခ်ာင္း။ ဒီေရအတက္ အက်ရွိတဲ့ ဒီဘက္ေခ်ာင္းေတြက က်ယ္ၿပီး ေရစီးလည္း သန္ပံုရပါတယ္။ လမ္းေတြ အေတာ္ေကာင္းေနၿပီ ဆိုေပမယ့္ မင္းဒပ္တံတားကေတာ့ ဒုတိယကမၻာစစ္ လက္က်န္ကို ျပန္လည္ မြမ္းမံထားတဲ့ သံကိုင္းတံတား ေဘာင္ေတြနဲ႔ ရွိေနတုန္းပါ။
မင္းဒပ္ဟာ ပုေလာ-ၿမိတ္ဘက္သြားတဲ့ ကား အားလံုးရပ္ၿပီး ေန႔လယ္စာ စားတဲ့ေနရာ။ မင္းဒပ္ၿပီးေတာ့ ရငဲ။ ဒီ႐ြာအလြန္လမ္းခြဲကေန ပင္လယ္ဘက္ ထြက္သြားရင္ လွပတဲ့ကမ္းေျခနဲ႔ နာမည္ႀကီး တံငါ႐ြာ ကနက္သီရိ ကို ေရာက္တယ္ဆိုပါတယ္။ အခုေတာ့ အဲဒီဘက္ မသြားႏိုင္ေသး။ ကားလမ္းမအတိုင္း ဆက္လာေတာ့ အစ္အစ္႐ြာ၊ ၿပီးေတာ့ ဘုတ္ေတာင္။ ထားဝယ္- ၿမိတ္ ကားလမ္းက ဘုတ္ေတာင္ဆိုတာ ေမာ္လၿမိဳင္-ထားဝယ္ လမ္းေပၚက မလြဲေတာင္လိုပါပဲ။ အရင္ေခတ္က ဓားျပတိုက္မႈေတြ မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားတဲ့ေန ရာေပါ့။
အဲဒီေတာင္ေပၚကဆင္း၊ ဆီအုန္းၿခံေတြကိုျဖတ္ ၿပီးတဲ့ေနာက္ ပေလာက္႐ြာ (ပေလာက္ၿမိဳ႕နယ္ခြဲ) ကို ေရာက္ပါတယ္။ ႐ြာအဝင္မွာေတာ့ ခုနက မင္းဒပ္လိုပဲ ေရစီးသန္တဲ့ ဒီေရေခ်ာင္းလက္တက္တစ္ခုရွိၿပီး တံတားကေတာ့ ကြန္ကရစ္ တံတားသစ္ ျဖစ္ေနပါၿပီ။ ေရး-ထားဝယ္ ကားလမ္းေဘးနဲ႔စာရင္ ဒီဘက္မွာ ေရာ္ဘာေတာ သိပ္မရွိေသးဘဲ သဘာဝ ေတာေတာင္ေတြ အေတာ္ က်န္ပါေသးတယ္။ ေတာေတာင္ေတြ ကို ေငးရင္းနဲ႔ တစ္ခ်ိန္က ေတာခိုေက်ာင္းသားေတြရဲ႕ ေရွ႕တန္းစခန္း ေထာက္ျဖစ္ခဲ့ဖူးတဲ့ ျပည္ျခား႐ြာဆီ ေရာက္လာ ပါတယ္။
ဒီ႐ြာတန္းေတြဆီ ကၽြန္ေတာ္ ေနာက္ဆံုးေရာက္ခဲ့ဖူးတာ ၁၉၉၆ ဆိုေတာ့ ၂၁ ႏွစ္ေတာင္ ၾကာခဲ့ၿပီေပါ့။ ႐ြာထိပ္မွာ ဆိုင္းဘုတ္သာ ေထာင္မထားရင္ ဘယ္လိုမွ မွတ္မိဖို႔ မလြယ္ေအာင္ကို ေျပာင္းလဲကုန္ပါၿပီ။ အဲဒီ ေခတ္က ဒုတိယကမၻာစစ္လက္က်န္ သစ္သားေဘာ္ဒီ ကားႀကီးတစ္စီးသာ တစ္ေန႔တစ္ေခါက္ ပုေလာနဲ႔ ထားဝယ္ၾကား (အဲဒီေခတ္က ပုေလာတံတား၊ ပေလာက္ တံတားေတြ မရွိေသးပါ) ေျပးေနပါတယ္။ အဲဒီကားကို ျပည္ျခားမွာ ခဏတားၿပီး သူပုန္ေက်ာင္းသားေတြ ႏိုင္ငံေရးတရား ေဟာခဲ့ဖူးတယ္။ ၿမိတ္နဲ႔ သရက္ေခ်ာင္းၾကား ကားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ကို သူပုန္ေက်ာင္းသားေတြနဲ႔ KNU တပ္ေတြက ႏွစ္ေပါင္း မ်ားစြာ ထိန္းခ်ဳပ္ထားခဲ့ဖူးတာကို ျပန္ေတြးေနမိပါတယ္။
အခုေတာ့ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေခတ္ ျဖစ္သြားၿပီ။ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးကလည္း အရမ္းကို တိုးတက္ေနပါၿပီ။ အရင္က ေျမနီလမ္းၾကမ္းကေန အခု ကတၲရာလမ္းျဖစ္ေနပါၿပီ။ အရင္က တစ္ေန႔မွ ကားတစ္စီးသာ ရွိရာကေန အခု ကားေပါင္း ရာနဲ႔ခ်ီ၊ ဆိုင္ကယ္ေပါင္း ေထာင္နဲ႔ခ်ီၿပီး ဒီလမ္းေပၚ ေန႔ေရာ ညပါ ေျပးေနၾက ပါၿပီ။ လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈနဲ႔ တယ္လီဖုန္း ဆက္သြယ္မႈေတြက လူေနမႈဘဝ ပံုစံေတြကို အရွိန္အဟုန္နဲ႔ တိုးတက္ ေျပာင္းလဲေစသလား။ အဲဒီလိုေတြးလို႔ေကာင္းတုန္း ကားက ပုေလာၿမိဳ႕ထဲ ဝင္လာပါတယ္။
ပုေလာၿမိဳ႕မွာ လည္ပတ္စရာ
ပုေလာဟာ ထားဝယ္နဲ႔ ၿမိတ္ၾကားက ၿမိဳ႕ငယ္ေလးဆိုေတာ့ ဟိုတယ္ ေကာင္းေကာင္း မရွိေသးပါ။ ဧည့္သည္အမ်ားစုက ပုေလာမွာ မတည္းဘဲ ၿမိတ္ သို႔မဟုတ္ ထားဝယ္ၿမိဳ႕ဆီ ေရာက္ေအာင္သြားၿပီး ည အိပ္ေလ့ရွိတာေၾကာင့္ ပုေလာမွာ ဟိုတယ္ေဆာက္ရင္ မကိုက္ေလာက္ဘူးလို႔ ေဒသခံတစ္ဦးက ေျပာပါတယ္။ တည္းခိုခန္းငယ္ တစ္ခုႏွစ္ခုရွိတယ္ဆိုေပမယ့္ ဘိုထိုင္ အိမ္သာ မရွိဘူးလို႔ ဆိုပါတယ္။
ဘိုထိုင္အိမ္သာပါတဲ့ ၿမိဳ႕နယ္အသင္း ရိပ္သာမွာ ပစၥည္းေတြ ေနရာခ်ၿပီးတဲ့ေနာက္ သူငယ္ခ်င္းရဲ႕ အမ်ိဳးေတြ အိမ္ဆီ ေလွ်ာက္လည္။ ညေနစာအတြက္ ၿမိဳ႕ျပင္နားရွိ စားေသာက္ဆိုင္ဆီေရာက္ေတာ့ ထိုင္းစားေသာက္ ဆိုင္တစ္ခုကို ေရာက္သြားသလိုပါပဲ။ စားဖိုမွဴးက ထိုင္း-မေလးျပန္လို႔ဆိုပါတယ္။ ေဒသထြက္ ပင္လယ္စာ ေတြကို စားဖိုမွဴး လက္စြမ္းျပထားေလရဲ႕။ တကယ္ေတာ့ ထိုင္းအစားအစာေတြ လႊမ္းမိုးေနတာ ပုေလာ တစ္ခုတည္းေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ မြန္၊ ကရင္၊ ကယား၊ ရွမ္းျပည္နယ္ ေဒသအစံုပါပဲ။ ရန္ကုန္က ကုန္တိုက္ႀကီးေတြမွာေတာင္ ထိုင္းစားစရာေတြက ထိပ္တန္းေရာက္ေနတယ္ မဟုတ္ပါလား။
ပုေလာမွာ ပိုထူးတာက ဒူးရင္း၊ မင္းကြတ္၊ စံုပတတ္ (ပိႏၷဲသီးတစ္မ်ိဳး) သီးေတြ ေဖာေဖာသီသီ စားရျခင္းပါ။ ထားဝယ္မွာလည္း ဒီအသီးေတြ ရွိေပမယ့္ တစ္ခါမွ အေသအခ်ာ အရသာခံၿပီး မစားျဖစ္။ အခုေတာ့ ႏွစ္ေပါင္း မ်ားစြာ ကြဲကြာေနတဲ့ ေက်ာင္းေနဖက္ သူငယ္ခ်င္းတစ္ဦးက သူ႔အိမ္မွာ အလွဴလုပ္သလို ေကၽြးေနတာနဲ႔ အပီဆြဲခဲ့တယ္ဆိုပါေတာ့။ ဒီလူက ထူးထူးျခားျခား သူကိုယ္တိုင္ အရက္မေသာက္ဘဲနဲ႔ အရက္ပုလင္း အ႐ြယ္အစား မ်ိဳးစံုကို ဧည့္ခန္းမွာ အလွျပထားတာ ေတြ႔မိပါတယ္။ “အဲဒါ အရက္မဟုတ္ဘူး။ ကမ္းေဇာ္ဆီေတြေလ”ဆိုမွ အခုတစ္ေလာ တနသၤာရီတိုင္းမွာ နာမည္ႀကီးေနတဲ့၊ ကင္ဆာေရာဂါကိုေတာင္ ေပ်ာက္ေစႏိုင္စြမ္း ရွိတယ္ဆိုတဲ့ ကမ္းေဇာ္ဆီဆိုတာကို စျမင္ဖူးတယ္ဆိုပါေတာ့။
အရင္က ဒီအမည္ကို ကၽြန္ေတာ္မၾကားဖူးပါ။ သစ္ေစ့ကိုႀကိတ္ၿပီး ထုတ္ထားတဲ့ဆီမွန္းလည္း မသိပါ။ အိမ္ရွင္က ေဆးညြန္းေတြ၊ ကမ္းေဇာ္ပင္ပံုေတြပါ ထုတ္ျပေတာ့မွ ဒီအပင္ေတြဟာ ၿမိတ္-ဘုတ္ျပင္းဘက္ မွာသာ ေပါက္ၿပီး ၃ ႏွစ္မွတစ္ခါ အသီးသီးတယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ေဈးကလည္း အရက္ အေကာင္းစားေတြ ထက္ေတာင္ ႀကီးေနပါတယ္။ Grand Royal ပုလင္းေတြနဲ႔ထည့္ထားတဲ့ အႀကီးဆံုးပုလင္းက ငါးေသာင္းတဲ့။ ဒါေတာင္ ပုေလာမွာမို႔လုိ႔။ ရန္ကုန္၊ မႏၲေလးမွာ ဆိုရင္ ဒီထက္ ေဈးပိုျမင့္ပါတယ္။
ဝါတြင္း ကာလမို႔လားမသိ။ ေနာက္တစ္ေန႔ မနက္ေစာေစာ ေဒသခံေတြ ဦးစားေပးလိုက္ပို႔တဲ့ ေနရာေတြက ဘုန္းႀကီးေက်ာင္းနဲ႔ တရားစခန္းေတြခ်ည္း ျဖစ္ေနပါတယ္။ သီလရွင္ဦးစီးတဲ့ တရားစခန္း တစ္ခုကိုလည္း ထူးျခားစြာ ေတြ႔ခဲ့ရပါတယ္။ ၿမိဳ႕နဲ႔ ခပ္ေဝးေဝးရွိ ေတာင္ေပၚက ေဘးမဲ့ေတာလို ေနရာမ်ိဳးက တရားစခန္းဆို ရင္ အေတာ္ဆိတ္ၿငိမ္ပါတယ္။ တရား ထိုင္ေနတဲ့သူေတြကလည္း အမ်ားႀကီး။ ကိုယ္ေတြက ဘုန္းႀကီး ေက်ာင္းေတာင္ မေရာက္ျဖစ္တာၾကာလွဆိုေတာ့ အခ်ိန္ရရင္ တရားထိုင္တာေလးေတာ့ စမ္းၾကည့္ဦးမွ။
တရားစခန္းေတြကေနအျပန္ တက္ခြင့္ရလိုက္တဲ့ ေမာ္သာယာေတာင္က အေတာ္လွပါတယ္။ အရင္ကဆို လမ္းေလွ်ာက္ၿပီး တစ္နာရီေလာက္ တက္ရတယ္ဆိုတဲ့ေတာင္ဟာ အခုေတာ့ (က်ိဳက္ထီး႐ိုးနဲ႔ တျခား ေတာင္ေပၚ ေစတီေတြလိုပဲ) ေတာင္ထိပ္အထိ ကားလမ္း ေပါက္ေနပါၿပီ။ ဒီေတာင္ေပၚကေန ပုေလာတစ္ၿမိဳ႕ လံုးကို လွမ္းျမင္ရတဲ့ျမင္ကြင္းက ႐ႈေမာဖြယ္။ မိုး႐ြာၿပီးခါစမို႔ ဟိုး ခပ္ေဝးေဝးက ေတာင္တန္းေတြမွာ ျမဴခိုး ေတြဆိုင္းေနျခင္းက တစ္ခ်ိန္က အဲဒီေတာင္တန္းေတြမွာ တိုက္ပြဲေတြျဖစ္ၿပီး က်ဆံုးခဲ့ရတဲ့ ပုေလာၿမိဳနယ္က ရဲေဘာ္ေတြကိုေတာင္ ျပန္သတိရမိေစပါတယ္။
တကယ္ေတာ့ ပုေလာကိုလာတဲ့ ရည္႐ြယ္ခ်က္ထဲမွာ က်ဆံုးသြားတဲ့ ရဲေဘာ္ေတြကို သတိရလို႔၊ ပုေလာ ဝန္းက်င္ရွိ ရဲေဘာ္ေဟာင္းေတြနဲ႔ ေတြ႔ဖို႔လည္း ပါပါတယ္။ ဒီေတာ့ ေတာင္ေပၚကအဆင္း ပထမဦးစားေပး သြားမယ့္ေနရာက ပုေလာၿမိဳ႕တစ္ဖက္ကမ္းရွိ ရွပ္ပံု႐ြာပါပဲ။ ကြယ္လြန္သြားၿပီျဖစ္တဲ့ ဆရာဦးဟန္လင္းဆိုတာ ဒီ႐ြာကေန မိသားစုအလိုက္ မင္းသမီးစခန္းဆီ ေတာခိုလာသူေပါ့။ အရင္ တံတားမရွိခင္က (ဒီကြန္ကရစ္ တံတားက ၂၀၁၄ ကမွ ၿပီးပါတယ္) ဒီ႐ြာေတြနဲ႔ ပုေလာၿမိဳ႕ၾကား ဆက္သြယ္ေရးက အေတာ္ခက္ခဲၿပီး ေလွကိုသာ အားကိုးခဲ့ရတယ္ ဆိုပါတယ္။ အခုေတာ့ ဆိုင္ကယ္ တဝီဝီနဲ႔။ လမ္းေတြကလည္း ကြန္ကရစ္ ခင္းထားပါတယ္။
(ဓာတ္ပုုံ... ရွပ္ပုုံေက်းရြာ ရႈခင္းမ်ား တင္ၾကမယ္ စာမ်က္နွာမွ)
႐ြာကေန အထြက္မွာေတာ့ ဆရာဦးဟန္လင္းနဲ႔ သူ႔မိတ္ေဆြေတြ တည္ထားကိုးကြယ္ခဲ့တဲ့ ျမတ္ဂမွဳန္း ေတာင္ေပၚေစတီဆီ တက္ပါတယ္။ ဒီေတာင္ေပၚ ျမင္ကြင္းကလည္း အေတာ္ လွေနျပန္ပါေရာ။ မိုး႐ြာထားလို႔ လမ္းက အေတာ္ဆိုးေန ေပမယ့္လည္း ေဒသခံေတြရဲ႕ တိုက္တြန္းခ်က္အရ ဒီေဒသရဲ႕ အလွပဆံုးေနရာ ဖိုးရွမ္းဘုရားနဲ႔ကမ္းေျခအထိ ေရာက္ေအာင္ သြားခဲ့ၾကပါတယ္။ ဖိုးရွမ္းဘုရားဟာ ေရလယ္ ေစတီေလးလို ျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ က်ိဳက္ခမီ ဘုရားနဲ႔တူတယ္ ေျပာရမလား။ ႐ႈခင္းနဲ႔ ကမ္းေျခကေတာ့ အေတာ့္ကို လွပေနပါတယ္။ တျခားလည္ပတ္ စရာ ကမ္းေျခေတြကလည္း ပုေလာၿမိဳ႕နယ္အတြင္း မနည္းလွပါ။ ေရပူစမ္းေတြ၊ ေရတံခြန္ေတြ၊ သဲျဖဴကၽြန္း ေတြ ၿပီးေတာ့ ဘုရားဖူးခ်င္သူေတြအတြက္ေတာ့ ေျခေတာ္ရာေတြနဲ႔ တရားစခန္းေတြက အမ်ားႀကီး။
ပုေလာကေန မိုင္ ၆၀ (၁၀၃ ကီလို) ေလာက္ ဆက္ဆင္းသြားမယ္ဆိုရင္ေတာ့ လွပတဲ့ကမ္းေျခေတြ၊ ေတာင္ေပၚေစတီေတြ၊ ဒူးရင္း၊ ေရာ္ဘာၿခံေတြ၊ ဆီ အုန္းစိုက္ခင္းေတြ ၿပီးေတာ့ အခုတစ္ေလာ နာမည္ႀကီး ေနတဲ့ကမ္းေဇာ္ပင္ေတြကို ေတြ႔ရႏိုင္ပါတယ္။ ေက်ာက္ဖ်ာ-ကြဲကူးတံတားေက်ာ္ရင္ေတာ့ တနသၤာရီတိုင္းရဲ႕ အလွပဆံုး စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ ၿမိတ္ကိုေရာက္ႏိုင္ပါတယ္။ ၿမိတ္ၿမိဳ႕ဝန္းက်င္က ကၽြန္းေတြဟာ ႏိုင္ငံျခား ခရီး သြားေတြကို အထူး ဆြဲေဆာင္မႈ ရွိေနပါတယ္။ စာေရးသူကေတာ့ အခ်ိန္မရလို႔ ပုေလာကေနပဲ လွည့္ျပန္ လာခဲ့ရပါတယ္။ ။
(ဓာတ္ပုုံ... ရွပ္ပုုံေက်းရြာ ရႈခင္းမ်ား တင္ၾကမယ္ စာမ်က္နွာမွ)
