ေခ်ာင္းသာမသြားခင္
လမ္းကို အရင္ျပင္ေစခ်င္…
………………………………………….
သီတင္းကြ်တ္
(၅)ရက္တာ ရံုးပိတ္ရက္မွာ မိတ္ေဆြ ဘယ္သြားဖို႔ စိတ္ကူးထားပါသလဲ။ ရန္ကုန္၀န္းက်င္က လူေတြ
အေတာ္မ်ားမ်ားကေတာ့ အနီးဆုံးပင္လယ္ကမ္းေျခ ေခ်ာင္းသာကိုသြားၾကမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ေတာ့
-ေခ်ာင္းသာမသြားခင္ လမ္းကိုအရင္ၾကည့္ေစခ်င္- လို႔ အၾကံျပဳခ်င္ပါတယ္။
ဘာေၾကာင့္လဲဆို
ရန္ကုန္တိုင္းနဲ႔ ဧရာ၀တီတိုင္းအစပ္ ထန္းတပင္ၿမိဳနယ္အထြက္မွာ ကားလမ္းအေျခအေန အေတာ္ဆိုးေနလို႔ျဖစ္ပါတယ္။
လႈိ္င္သာယာအေ၀းေျပးကား၀င္းကို ေက်ာ္ၿပီးကတည္းက စဆိုးလိုက္တဲ့လမ္း ဟာ -ရန္ကုန္တိုင္းမွ
နႈတ္ခြန္းဆက္သပါ၏-ဆိုတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္အလြန္ -ဧရာ၀တီတိုင္းမွ ႀကိဳဆိုပါ၏-ဆိုတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္ေရာက္တဲ့အထိ
မေကာင္းေသးပါဘူး။ ေညာင္တုန္းၿမိဳ႕နယ္ထဲက ဆားမေလာက္ေဒသအထိ အေတာ္ဆိုးေနဆဲပါ။
ပထမ ေတာ့
မိုးရြာလို႔ လမ္းပ်က္တယ္။ ေႏြေရာက္ရင္ ျပန္ျပင္မယ္၊ ခဏေနရင္ေကာင္းသြားမွာပါလို႔ ထင္ခဲ့မိပါ
တယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆို ဒီလမ္းကေန ေခ်ာင္းသာကိုသြားေနတဲ့ကားေတြက နည္းနည္းေနာေနာမွ မဟုတ္တာ။
ဒါေပမဲ့ စာေရးသူေရာက္ခဲ့တဲ့ ေအာက္တိုဘာလ (၂)ရက္ေန႔အထိ အဲဒီလမ္းက ျပင္ဆင္ျခင္း မရွိေသးပါဘူး။
(အတိအက်ေျပာရမယ္ဆိုရင္ေတာ့ လမ္းေဘးမွာ ပုံထားတဲ့ေက်ာက္ပုံေတြရယ္၊ လမ္းႀကိတ္စက္တစီးရယ္နဲ႔
အလုပ္သမားတခ်ဳိ႔ေတာ့ တေနရာမွာေတြ႕မိပါတယ္)။
ဘယ္အခ်ိန္ကတည္းက
ဒီလမ္း စပ်က္ေနမွန္းမသိရေပမယ့္ ၿပီးခဲ့တဲ့ သၾကၤန္ကာလ စာေရးသူ ေခ်ာင္းသာ သြားစဥ္ကေတာ့
လမ္းအေျခအေန ဒီေလာက္မဆိုးေသးပါဘူး။ မဆိုးဘူးဆိုေပမယ့္ တျခား ျပည္နယ္-တိုင္း ေတြဆီသြားတဲ့
လမ္းနဲ႔ ဧရာ၀တီတိုင္းဆီသြားတဲ့လမ္း အေတာ္ကြာတာ၊ ဧရာ၀တီဖက္သြားတဲ့လမ္းက က်ဥ္း ေျမာင္းၿပီး
မညီမညာ လမ္းၾကမ္းျဖစ္ေနတာေတာ့ သတိထားမိပါတယ္။
ဘယ္အခ်ိ္န္က်မွ
လမ္းဆိုးတာ သတိထားမိသလဲဆိုရင္ ၿပီးခဲ့တဲ့ မိုးတြင္းကာ ဇူလိုင္လ (၃၁)ရက္ေန႔က ေက်ာင္းကုန္းမွာ
စပါးစိုက္ပ်ဳိးေရးအေၾကာင္း ႐ိုက္ကူးေရးတခုရွိလို႔ မနက္အေစာႀကီးထသြားေတာ့မွ လမ္း အေျခအေန
ဒီလိုဆိုးေနတယ္ဆိုတာကို စေတြ႕မိတာပါ။ ဘယ္ေလာက္အထိဆိုးသလဲဆိုရင္ စာေရးသူတို႔ စီးလာတဲ့ကား
ဆားမေလာက္အ၀င္မွာ ခ်ဳိင့္ထဲက်ၿပီး ခဲခၽြန္နဲ႔ထိုးမိလို႔ ကားေနာက္ဘီး ေပါက္သြားပါတယ္။
အနီး အနားမွာ ဆိုင္လည္းမရွိေတာ့ ကားဆရာက အေရးေပၚကားဘီးကို သူ႔နည္းသူ႔ဟန္နဲ႔ ျဖဳတ္လဲရပါတယ္။
အေျခအေနက
ဇာတ္နာဖို႔အေတာ္ေကာင္းေနေပမယ့္ အင္တာဗ်ဳး႐ိုက္ရမယ့္ အခ်ိန္မီဖို႔ကိုသာ စဥ္းစားေနလို႔
ကိုယ့္သတင္းကိုယ္လုပ္ဖို႔ သတိမရလိုက္ဘူး။ ကားဘီးေပါက္ေနတာ၊ လမ္းဆိုးေနတာကို ဓာတ္ပုံ႐ိုက္ဖို႔၊
ဗြီဒီယို ႐ိုက္ဖို႔ သတိမရလိုက္ဘူး။ ျပန္လာမွ ေအးေဆး႐ိုက္ၿပီး စတိုရီလုပ္မယ္ေပါ့။ ဒါေပမဲ့
အျပန္မွာ မိုးခ်ဳပ္သြားလို႔ မ႐ိုက္ျဖစ္လိုက္ပါ။
ဆိုလိုတာက
အဲဒီ ဇူလိုင္ (၃၁)ရက္ေန႔ကတည္းက ဆိုးေနတဲ့လမ္းဟာ အခု ေအာက္တိုဘာ (၂)ရက္ေန႔ ႏွစ္လ ေက်ာ္ၾကာတဲ့အထိ
ျပင္ဆင္ျခင္းမရွိေသးပဲ ဆိုးၿမဲတိုင္း (ပိုေတာင္ဆိုးလာ) ဆိုးေနဆဲျဖစ္ပါတယ္။ ဒါနဲ႔ ဒီလမ္းကို
ေရွာင္ၿပီးသြားႏိုင္တဲ့ တျခားလမ္းမ်ားရွိေသးလားဆိုၿပီး ေက်ာင္းကုန္းက မိတ္ေဆြေတြကိုေမးၾကည့္မိပါတယ္။
ေညာင္းတုန္းေက်ာ္ရင္ ဆားမေလာက္ဘက္မသြားပဲ မအူပင္လမ္းခဲြဘက္ေမာင္းသြားပါ၊ မအူပင္ၿမိဳ႔နားေရာက္ရင္
ၿမိဳ႕ထဲဘက္မသြားဘဲ တြံေတးသို႔ ဆိုတဲ့ဘက္ေမာင္းပါ။ အဲဒါဆို လႈိင္သာယာကို တန္းေရာက္သြားမယ္။
(၁၀) မိုင္ေလာက္ပိုေ၀းေပမယ့္ လမ္းေကာင္းပါတယ္ဆိုၿပီး မိတ္ေဆြတဦးက အၾကံေပးပါတယ္။
ေက်ာင္းကုန္းကေန
ျပန္ထြက္လာခ်ိန္က ည (၇) နာရီေက်ာ္ေနၿပီ။ ကားသမားကလည္း အဲဒီလမ္းကို တခါမွ မသြားဖူးဘူးတဲ့။
စမ္းၾကည့္တာေပါ့ဆိုၿပီး သူၫႊန္တဲ့လမ္းအတိုင္း ညႀကီးမင္းႀကီးေမာင္းလာလိုက္တာ လမ္းက အေကြ႕အေကာက္အေတာ္မ်ားေပမယ့္
မဆိုးပါဘူး။ အဲဒီလိုမွတ္ခ်က္ေပးလို႔မွ မဆုံးေသး။ ရန္ကုန္တိုင္းမွ ႀကိဳ ဆိုပါ၏ဆိုတဲ့
ဆိုင္းဘုတ္ေတြ႕တာနဲ႔ လမ္းက အေတာ္က်ဥ္းသြားပါတယ္။ လမ္းႏွစ္ဖက္စလုံးမွာ ေရေတြနဲ႔။ ဒါေပ
မယ့္ လမ္းက ဆားမေလာက္ဘက္ကေလာက္ေတာ့ မဆိုးပါဘူး။
ဒီတခါမွတ္ခ်က္ေပးတာလည္း
ေစာသြားျပန္ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆို အဲဒီလမ္းက်ဥ္းေလးရဲ႕အလြန္၊ တြံေတး တံတားႀကီးေဘးကေန
ျဖတ္အထြက္ လႈိင္သာယာအ၀င္လမ္းအေျခအေနက ဆားမေလာက္နဲ႔ ထန္းတပင္ နယ္ စပ္နီးနီးဆိုးေနလို႔ပါ။
နည္းနည္းေလးေတာ့ သက္သာမလားမသိဘူး။
ကံေကာင္းေထာက္မစြာနဲ႔ ကိုယ္ေတြရဲ႕ ကား ဘီးမေပါက္ေသာ္လည္း
အျခားတကၠတစီတစီး ကိုယ္ေတြေရွ႕မွာတင္ ေရွ႕ဘီးေပါက္သြားပါတယ္။ လမ္းမီး က လည္းမလင္း၊ ေမွာင္ေမွာင္မည္းမည္းထဲ
အဲဒီလူေတြ ဘယ္လိုဆက္လုပ္ၾကမလဲ၊ အခ်ိန္ကလည္း ည(၁၀) နာရီနီးေန ၿပီဆိုေတာ့ ဘာမွမကူႏိုင္ပဲ
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဆီအခ်ိ္န္မီေရာက္ဖို႔ အရွိန္တင္ခဲ့ရပါတယ္။
ဆိုလိုတာက
ေခ်ာင္းသာသြားတဲ့လမ္း ဒီေလာကဆိုးေနတာ ဘာေၾကာင့္လဲ …။ တာ၀န္ရွိသူေတြဘက္က ဒါေတြကို မသိၾကဘူးလား။
သိရဲ႕သားနဲ႔ ဒီတိုင္းပစ္ထားတာလား။ ဘာေၾကာင့္ အလ်င္အျမန္ မျပင္ၾကတာလဲ…။
ဒီလမ္းျပင္ဖို႔
ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရ တာ၀န္လား၊ ဧရာ၀တီတိုင္းအစိုးရ တာ၀န္လား။ ျပည္ေထာင္စု အစိုးရ တာ၀န္လား။
ဒါမွမဟုတ္ ထန္းတပင္ၿမိဳ႕နယ္နဲ႔ ေညာင္တုန္းၿမိဳ႕နယ္ လႊတ္ေတာ္ အမတ္ေတြရဲ႕ တာ၀န္လား…။
ဧရာတီတိုင္းကလူေတြကိုေမးၾကည့္ေတာ့
ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရမွာ တာ၀န္ရွိတယ္။ ဗိုလ္ျမတ္ထြန္း တံတားအလြန္ ဒီဘက္တျခမ္းလုံးေကာင္းေအာင္
ဧရာ၀တီအစိုးရက ေဆာင္ရြက္ထားတယ္လို႔ သူတို႔ကဆိုပါတယ္။ ဒါျဖင့္ ရန္ကုန္ျမဳိ႕ေတာ္၀န္ ဦးေမာင္ေမာင္စိုး
တာ၀န္လား။ ဒါေတာ့ မျဖစ္ေလာက္ဘူး။
ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုရင္ ကိုယ္ကား ကိုယ္စီးၿပီး ေရေျမာင္းေတြေတာင္
ေန႔စဥ္လိုက္တူးေနတ့ဲ့ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္က လမ္းဒီေလာက္ဆိုးေနတာ မျပင္ပဲေန ပါ့မလား…။ ၿပီးေတာ့
သူက စည္ပင္ ဧရိယာေလာက္ပဲလုပ္ပိုင္ခြင့္ရွိၿပီး ဒီေလာက္ေ၀းရင္ သူနဲ႔မဆိုင္ေတာ့ဘူး ဆို
ပါတယ္။ ဒါျဖင့္ လမ္းပမ္းဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီး ေဒၚနီလာေက်ာ္မွာ တာ၀န္ရွိသလား။ ဒါလည္း မေသခ်ာဘူး။
အခုဟာက ရန္ကုန္တိ္ုင္းထဲမွာဆိုေပမယ့္ ျပည္ေထာင္စု လမ္းမႀကီးျဖစ္ေနတယ္လို႔ မိတ္ေဆြတဦးကေျပာပါ
တယ္။
ဒါျဖင့္ တႏိုင္ငံလုံးက
လမ္းေတြ၊ တံတားေတြကို လိုက္ေဆာက္ေပးေနတဲ့ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး
ဦးဟန္ေဇာ္မွာ တာ၀န္ရွိသလား။ တေလာက မိုးရြာလို႔ ေရး-ထား၀ယ္လမ္းပိုင္းပ်က္ေတာ့ သူတို႔၀န္ႀကီးဌာနက
(၃) ရက္ေလာက္အတြင္း ေဘလီတံတားေတြကို အၿပီးေဆာက္ၿပီး လမ္းပမ္းဆက္သြယ္ ေရး မျပတ္ေအာင္လုပ္ေပးခဲ့ပါတယ္။
အခုလည္း လမ္းတံတားေတြ ေဆာက္ဖို႔အတြက္ ၀န္ႀကိးဌာန ၀က္ဆိုက္ မွာ တင္ဒါေခၚေနတာေတြ႕ပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ အဲဒီလိုေခၚေနတဲ့ တင္ဒါထဲ ထန္းတပင္-ဆားမေလာက္ လမ္းျပဳ ျပင္ေရးအတြက္ေခၚထားတာေတာ့
မေတြ႕မိပါဘူး။
ဒါျဖင့္ ဒီလမ္းႀကီးကို
ဘယ္သူက တာ၀န္ယူျပင္မွာလဲ။ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးကလည္း ေနျပည္ေတာ္မွာ အေန မ်ားေတာ့ ေခ်ာင္းသာဖက္
မေရာက္ျဖစ္ဘူးနဲ႔တူပါတယ္။ ဒါျဖင့္ ႐ိုးသားႀကိဳးစား ဧရာ၀တီတိုင္းသားလို႔ ဆိုင္း ဘုတ္ေထာင္ထားတဲ့
(တျခားျပည္နယ္-တိုင္းေတြမွာ ႀကိဳဆိုပါ၏၊ နႈတ္ခြန္းဆက္သပါ၏ ဆိုတဲ့ ဆိုင္းဘုတ္ေတြ သာျမင္ရၿပီး
ဧရာ၀တီတိုင္းက်မွ ႀကိဳဆိုပါ၏ ဆိုင္းဘုတ္ေနာက္မွာ ႐ိုသား-ၾကိဳးစား ဧရာ၀တီသား- ဆိုတာ
ထူးျခားစြာ ေတြ႕မိ) သမၼတဦး၀င္းျမင့္ဆိုရင္ေတာ့ ဒီလမ္းကိုမေရာက္ဖူးဘဲ မေနပါဘူး။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုရင္
သူက ေျမာင္းျမသားဆိုေတာ့ အခု သီတင္းကြ်တ္မွာ ရြာျပန္ၿပီး အလွဴေလးဘာေလး လုပ္ေလ့ရွိတယ္
မဟုတ္ ပါလား။ အဲဒါဆို ဒီေလာက္ဆိုးေနတဲ့လမ္းကို သူေတြ႕သြားႏိုင္တာေပါ့။
ကဲ… သက္ဆိုင္သူအားလုံး
ဘယ္သူမွာ တာ၀န္ရွိတယ္လို႔ အခ်င္းခ်င္းလဲႊခ်မေနဘဲ အျမန္ဆုံးျပဳျပင္ဖို႔ လိုေနၿပီ ျဖစ္ပါေၾကာင္း
နႈိးေဆာ္လိုက္ရပါတယ္။
