ကားတင္သြင္းသလုိ ေတြးေခၚ စဥ္းစားပုံလည္း တင္သြင္းဖုိ႔ လုိေနၿပီလား

သူ႔အေတြး သူ႔အျမင္

ထက္ေအာင္ေက်ာ္| August 25, 2014 | ဧရာ၀တီ။

  

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ တေနရာတြင္ ယာဥ္ေက်ာပိတ္ဆို႔ေနသည့္ ျမင္ကြင္း (ဓာတ္ပံု – ေဂ်ပိုင္ / ဧရာဝတီ)

ျမန္မာၿငိမ္းခ်မ္းေရးစင္တာ(MPC) က ဦးစီးေဆာင္ရြက္ေနတဲ့ ဦးသိန္းစိန္အစိုးရနဲ႔ တုိင္းရင္းသား ေတာ္လွန္ေရး လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႔ေတြ ၾကား ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေဆြးေႏြးပဲြေတြ အေတာ္အလားလာေကာင္းေနတယ္ လို႔ သတင္းေတြၾကားရပါတယ္။
တခ်ိန္တည္းမွာပဲ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးရဲ့အသိးအပြင့္တခုလုိ႔ တခ်ဳိ႕က ေခၚေ၀ၚေနၾကတဲ့ ကားပါမစ္ကိစၥကလည္း အဲဒီသတင္းနဲ႔အတူ အရိပ္ လုိ ပါလာေနပါတယ္။

တဖဲြ႔ကုိ အစီး ၆၀ ကေန ၁၂၀ အထိရၾကတဲ့ အဖြဲ႔ ၂၀ နီးပါးထဲမွာ ဇီမ္ခံကား တစီးတင္သြင္းခြင့္အတြက္ ေဒၚလာ ၅ ေသာင္းေတာင္ ပါမစ္ဖုိး ရတယ္ဆုိေတာ့ အစီး ၁၂၀ ဆုိ ဘယ္ေလာက္မ်ား ရလုိက္မလဲ။

စာေရးသူသည္ ထိုင္း-ျမန္မာ နယ္စပ္တြင္ အေျခစိုက္ေသာ ေက်ာင္းသား လက္နက္ကိုင္ ABSDF အဖြဲ႕ဝင္ေဟာင္း ျဖစ္ျပီး DVB ၏ သတင္းေထာက္ ေဟာင္းလည္း ျဖစ္သည္။ ယခုအခါ ေနာ္ေဝႏိုင္ငံတြင္ ေနထိုင္လ်က္ ရွိသည္

နုိင္ငံေရးအျမင္ကိုေဘးဖယ္ၿပီး စီးပြားေရးအျမင္ သက္သက္နဲ႔ၾကည့္မယ္ ဆုိရင္ေတာ့ ျမန္မာနုိင္ငံမွာ ကားေတြမ်ားလာတာ ေကာင္း တာ ေပါ့။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီလုိေစ်းႀကီးေပး တင္သြင္းလာတဲ့ ကားေတြကို ဘယ္သူ ေတြက စီးခြင့္ရေနတာလဲ။ လက္တဆုပ္စာ ခ႐ိုနီ ခ႐ိုျပာေတြနဲ႔ အစိုးရအသိုင္း၀ုိင္း၊ လက္နက္ကုိင္ အသိုင္း၀ုိင္းက လူေတြသက္သက္လား၊ အမ်ားျပည္သူေကာ ဒီကားေတြကုိ စီးခြင့္ရေနျပီ လား ဆုိတာက ေမး ခြန္းထုတ္စရာပါပဲ။

သူပုန္ေတြကို ေပးတဲ့ ကားပါမစ္ထဲမွာ ခ႐ိုနီေတြစီးမယ့္ ဇိမ္ခံကားေတြပဲပါၿပီး အမ်ားျပည္သူစီးနုိင္တဲ့ ဘတ္စ္ကားပါမစ္ေတြ ဘာေၾကာင့္ မ်ား မပါတာလဲဆုိၿပီး ႀကံႀကံဖန္ဖန္ေတြးမိပါေသးတယ္။ ဒီလုိမေတြးလုိ႔မျဖစ္၊ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးအသီးအပြင့္ဆုိတာ လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႔ေတြခ်ည္း (အစိုးရနဲ႔ သူပုန္) ခံစားေနလုိ႔ ဘယ္ျဖစ္မလဲ။ အစိုးရေရာ၊ သူပုန္ေရာ၊ နုိင္ငံေရးပါတီေတြေရာ အားလုံးေျပာေနၾကတာ က အမ်ားျပည္သူေကာင္းစားေရးအတြက္ သူတုိ႔ေတြ အနစ္နာခံ၊ တခ်ဳိ႕ဆုိအေသခံ တုိက္ပဲြ၀င္ေနၾကတယ္ မဟုတ္ပါလား။ ခ႐ိုနီ အတြက္ ဇီမ္ခံကား ၁၀ စီးသြင္းရင္ အမ်ားျပည္သူအတြက္ ဘတ္စ္ကားတစီး ေလာက္ေတာ့ သြင္းေပးသင့္တာေပါ့။ မဟုတ္ဘူးလား။

“ဘတ္စ္ကားအေၾကာင္း ေျပာေနတာကေတာ့ ဟုတ္ပါၿပီ။ နုိင္ငံျခားမွာေနတဲ့ ခင္ဗ်ားက ရန္ကုန္မွာ ကုိယ္တုိင္ ဘတ္စ္ကား တုိးစီးဖူး လုိ႔လား”လုိ႔ ေမးခြန္းထုတ္ခ်င္သူေတြ ရွိေကာင္းရွိနုိင္ပါတယ္။ စီးဖူးတာေပါ့။ ၿပီးခဲ့တဲ့နွစ္ ေဖေဖာ္၀ါရီလအတြင္းက သမၼတ ဦးသိန္းစိန္ ကုိယ္တုိင္ ေနာ္ေ၀း အထိ လာၿပီး ျပည္ပေရာက္ ၈၈ မ်ဳိးဆက္ေတြ ျပည္ေတာ္ျပန္လာၿပီး တုိင္းျပည္ တည္ေဆာက္ေရးမွာ ပါ၀င္ကူညီၾကပါ ဆုိၿပီး တရား၀င္တုိက္တြန္းခဲ့လုိ႔ ၂၀၁၃ ခုနွစ္အတြင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဆီ ၂ ေခါက္ေတာင္ ေရာက္ခဲ့ပါတယ္။ ၂ ေခါက္စလုံးမွာ ဘတ္စ္ ကားေရာ၊ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားကုိပါ အေျခေနသိႏုိင္ဖုိ႔အတြက္ တုိးစီးဖူးခဲ့ပါတယ္။

“ေနာ္ေ၀းက ဘတ္စ္ကားေတြ၊ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတြနဲ႔ ရန္ကုန္က ဘတ္စ္ကားေတြ၊ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားေတြ ဘာကြာသလဲ” ဆုိၿပီး ထပ္ေမး မလုိ႔လား။ ကြာတာမွ အေတာ္ကြာပါတယ္ဗ်ာ။ ဥေရာပတုိက္က ဖြံၿဖိဳးၿပီးနုိင္ငံ ေတြကုိထားလုိက္ပါ။ ဖြံျဖိဳးဆဲလဲျဖစ္၊ ေလာေလာဆယ္ စစ္တပ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေနတဲ့ အိမ္နီးခ်င္းနုိင္ငံလဲျဖစ္တဲ့ ထုိင္းက ဘတ္စ္ကားေတြနဲ႔ မုိးပ်ံရထားေတြ၊ ေျမေအာက္ရထားေတြကုိပဲၾကည့္ပါ။ ျမန္မာနုိင္ငံက ကားေတြထက္ အမ်ားႀကီးပုိသာပါတယ္။ ၿမိဳ႕ပတ္ ရထား အေျခေနကေတာ့ မနႈိင္းယွဥ္ေလာက္ေအာင္ကုိ ကြာသြားပါျပီ။

“ခင္ဗ်ားဗ်ာ၊ နုိင္ငံျခားက ျပန္လာၿပီး ဘတ္စ္ကား တုိးစီးေနရတယ္လို႔၊ တကၠစီငွားစီးပါလား”ဆုိၿပီး အထြန္႔တက္ခ်င္သူေတြ ရွိေကာင္း ရွိနုိင္ပါတယ္။ ပုိက္ဆံရွိရင္ ဘယ္သူမဆုိ တကၠစီ ငွားစီးနုိင္တယ္၊ ကုိယ္ပုိင္ကားလည္း ၀ယ္စီးနုိင္တယ္ဆုိတာ လူတုိင္းသိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ က်ေနာ္ အခုေဆြးေႏြးေနတဲ့ကိစၥက တကၠစီ မစီးနုိင္တဲ့ကိစၥ မဟုတ္။ အမ်ားျပည္သူ ခရီးသြားလာေရးနဲ႔ဆုိင္တဲ့ Publish Transportation ကိစၥ၊ Mass Transportation ကိစၥ၊ ထုိင္းနဲ႔ျမန္မာ ဘာေၾကာင့္ ဒီေလာက္အထိ ကြာသြားသလဲဆုိတဲ့ ကိစၥျဖစ္ပါတယ္။

ဒီလုိ စဥ္းစားေနတုန္း ၀င္လာတဲ့ သတင္းတပုဒ္ကေတာ့ လာမယ့္ ၂၀၁၆ ကေန ၂၀၂၁ ခုနွစ္အတြင္း ျမန္မာနုိင္ငံမွာလည္း လွ်ပ္စစ္ ရထား (ကုိလုိနီေခတ္က ရွိခဲ့ဖူးတဲ့ ဓတ္ရထား) ေတြေျပးဆဲြေတာ့မွာျဖစ္တယ္လို႔ ရထား၀န္ႀကီး ဦးသန္းေဌးက ၾသဂုတ္လ ၁၆ ရက္မွာ ေျပာၾကားလုိက္တယ္ ဆုိတဲ့သတင္းပါ။ စာဖတ္သူ ေတြစိတ္ထဲ ဘယ္လုိခံစားရသလဲေတာ့ မသိပါ။

က်ေနာ့္စိတ္ထဲေတာ့ “လာရႊီးေနျပန္ၿပီ” လုိ႔ပဲ ေျပာလုိက္ မိပါတယ္။ ဟုတ္တယ္ေလ။ ၂၀၁၆ ဆုိတာ ၂ နွစ္ပဲလုိေတာ့တာ။ အခုခ်ိန္ အထိ ဘာမွျပင္ဆင္တာ မေတြ႔ရေသး။ လက္ရွိေျပးေနတဲ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားလမ္းနဲ႔ ရထားကိုေတာင္ ျပန္လည္ျပင္ဆင္မႈမလုပ္ ေသးဘဲနဲ႔ ၂၀၁၆ မွာ ဘယ္လုိလုပ္ ဓတ္ရထားစီးဖုိ႔ ျဖစ္နုိင္မွာလဲ။

ဒါေပမယ့္ ၂၀၁၆ မွာျဖစ္နုိင္တာ၊ မျဖစ္နုိင္တာကုိအပထား။ ၀န္ႀကီးေတြ၊ ခရုိနီေတြ၊ သူပုန္ေဟာင္းေတြ ဇိမ္ခံကားစီးၿပီး အဆင္ေျပ ေန ႐ုံနဲ႔႔ မျဖစ္ေသးဘူး။ အမ်ားျပည္သူအတြက္ Publish Transportation, Mass Transportation ကိစၥကိုလည္း ဒီလုိေျပာေဖာ္ရလာတဲ့ အတြက္ေတာ့ ရထား၀န္ႀကီးကို ေက်းဇူးတင္ရမွာပါ။ တခ်ဳိ႕ ၀န္ႀကီးေတြဆုိ ဒီလုိမစဥ္းစားမိၾကဘူး မဟုတ္ပါလား။

သမၼတ ဦးသိန္းစိန္နဲ႔အတူ ေနာ္ေ၀းခရီးစဥ္အတြင္း လုိက္ပါလာတဲ့ သမၼတ႐ုံး ၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းကဆုိရင္ အမ်ားျပည္သူနဲ႔ ဆုိင္တဲ့ Publish Transport ကိစၥကိုမေျပာဘဲ သူတုိ႔အစိုးရလက္ထက္မွာ ရန္ကုန္က လမ္းမေတြေပၚ ကားေတြပုိ မ်ားလာတယ္၊ ဒါဟာ အရင္ အစိုးရ လက္ထက္ကထက္ ပိုတုိးတက္လာတဲ့ သေဘာ၊ လူေတြအရင္ကထက္ စီးပြားေရး ေကာင္းလာတဲ့သေဘာ၊ ၀င္ေငြပုိေကာင္း လာတဲ့ သေဘာလုိ႔ ေျပာသြားပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ တေလာကလုပ္ခဲ့တဲ့ စင္ကာပူအေျခစိုက္ သတင္းဌာနတခုနဲ႔ အင္တာဗ်ဳးမွာလည္း ျမန္မာနုိင္ငံမွာ ကားေတြမ်ားလာတာကိုပဲ တုိင္းျပည္တုိးတက္ျခင္းရဲ့ သေကၤတတခုအျဖစ္ သူက ထပ္မံေျပာဆုိသြားခဲ့ပါေသးတယ္။

စိတ္၀င္စားဖုိ႔ ေကာင္းတာကေတာ့ ဦးစိုးသိန္း အဲဒီလုိေျပာၿပီး ရက္အပိုင္းတြင္း (ၾသဂုတ္လ ၆ ရက္ေန႔) Facebook ေပၚတက္လာတဲ့ Post တခုပါ။ ပုိၿပီးစိတ္၀င္စားဖို႔ ေကာင္းတာကေတာ့ အဲဒီ Post ကုိ တင္လာသူက ကုလသမဂၢ အတြင္းေရးမႉးခ်ဳပ္ေဟာင္း ဦးသန္႔ရဲ့ ေျမး၊ လက္ရွိ သမၼတ ဦးသိန္းစိန္ရဲ့ လူမႈ စီးပြား အႀကံေပးအဖြဲ႔၀င္ျဖစ္တဲ့ သမုိင္းပညာရွင္ ေဒါက္တာ သန္႔ျမင့္ဦး ျဖစ္ေနျခင္းပါပဲ။

သူ႔ Post ထဲမွာ ဘာေရးထားသလဲဆုိေတာ့ “ဖြံ႔ၿဖိဳးတုိးတက္တဲ့ နုိင္ငံဆုိတာ ဆင္းရဲတဲ့သူေတြ ကိုယ္ပုိင္ကားစီးနုိင္တဲ့ နုိင္ငံမဟုတ္ဘူး။ လူခ်မ္းသာေတြပါ အသုံးျပဳနုိင္တဲ့ အမ်ားသုံးပုိ႔ေဆာင္ေရး စနစ္ ရွိတဲ့နုိင္ငံ ျဖစ္တယ္”တဲ့။

ဒီ Post ကုိ Like လုပ္သူ နွစ္ေသာင္းနွစ္ေထာင္ ေက်ာ္၊ Share သူ သုံးေထာင့္ငါးရာ ေက်ာ္ ရွိၿပီး Comment ေရးသူ သုံးရာ နီးပါးရွိပါတယ္။ ျမန္မာနုိုင္ငံသားေတြ ရဲ့ခံစားခ်က္နဲ႔ ဒီ Post အေတာ့္ကုိ ကြက္တိျဖစ္ေနပုံ ရပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ ဒီ Post ကုိ သူကုိယ္တုိင္ထြင္ ေျပာတာမဟုတ္ဘဲ ကုိလံဘီယာနုိင္ငံ ဘုိဂုိတာၿမိဳ႕ေတာ္၀န္က ေျပာတယ္လုိ႔ မူရင္းအဆုိကုိပါ ေဟာဒီလုိ တဲြေဖာ္ျပထားပါတယ္။
A developed country is not a place where the poor have cars. It’s where the rich use public transportation.” – Gustavo Petro, Mayor of Bogotá.

ကုိလံဘီယာ ဆုိတာ ျမန္မာနုိင္ငံလုိပဲ လက္နက္ကုိင္ ပဋိပကၡၾကားကေန ႐ုန္းထြက္ေနရဆဲ နုိင္ငံတခုပါ။ ဒီစကားကို ေျပာတဲ့ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ ကုိယ္တုိင္ သူပုန္ဘ၀ကေန နုိင္ငံေရးသမား ျဖစ္လာသူလုိ႔ သိရပါတယ္။ ဆုိေတာ့ ျမန္မာနုိင္ငံက နုိင္ငံေရးသမားေတြ၊ ကားပါမစ္ယူေနၾကတဲ့ သူပုန္ဘ၀ကေန နုိင္ငံေရးသမားျဖစ္ဖုိ႔ျပင္ေနသူေတြ၊ စစ္ဗုိလ္ဘ၀ကေန ၀န္ႀကီး ျဖစ္လာသူေတြ၊ ဘာေၾကာင့္ သူ႔လုိ မစဥ္းစားျဖစ္တာလဲ။

တနည္းအားျဖင္ ေျပာမယ္ဆုိရင္ေတာ့ နုိင္ငံျခားကေန ဇိမ္ခံကားေတြခ်ည္း တင္သြင္းမေနဘဲ ဘတ္စ္ကားေတြပါ တင္သြင္းဖုိ႔၊ ဓတ္ ရထားေတြပါ တင္သြင္းဖုိ႔ လုိေနပါတယ္။

ထပ္ျဖည့္ေျပာရမယ္ ဆုိရင္ေတာ့ ေငြရွိရင္ လူတုိင္း၀ယ္နုိင္တဲ့ ႐ုပ္၀တၱဳ ပစၥည္းေတြခ်ည္း တင္သြင္းမေနဘဲ ဘုိဂုိတာၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ စဥ္းစားသလုိမ်ဳိး စြမ္းရည္ရွိတဲ့ ေတြးေခၚ စဥ္းစားပုံေတြကုိပါ ျမန္မာနုိင္ငံဆီ တင္သြင္းဖုိ႔လုိေနၿပီလုိ႔ ထင္မိပါတယ္။     ။

Posted in: TRAVEL