The Voice Daily (Travel)
15-Oct-2017
ဥေရာပရဲ႕ အလွပဆံုး ရထားခရီးစဥ္
ရန္ကုန္ခရီးစဥ္ကေန ျပန္လာၿပီး တစ္လအၾကာ စက္တင္ဘာ ၂၂ မွာ ေအာ္စလိုကေန ဘာဂင္ၿမိဳ႕ဆီ ခရီး ထြက္ျဖစ္ပါတယ္။ ေအာ္စလိုနဲ႔ ဘာဂင္ဟာ ရန္ကုန္နဲ႔ မႏၲေလးလိုပဲ (ေနျပည္ေတာ္က အုပ္ခ်ဳပ္ေရးၿမိဳ႕) ပထမၿမိဳ႕ေတာ္နဲ႔ ဒုတိယၿမိဳ႕ေတာ္အျဖစ္ ထင္ရွားပါတယ္။ အကြာအေဝးကေတာ့ (ရန္ကုန္နဲ႔ မႏၲေလးက ၆၂၆ KM) ၄၆၃ ကီလိုရွိပါတယ္။ ေလယာဥ္၊ ဘတ္စ္ကားေတြရွိေပမယ့္ လူအမ်ားစုက ရထားနဲ႔သြားဖို႔ ေ႐ြးခ်ယ္ ေလ့ရွိပါတယ္။ ဒါဟာ ျမန္မာျပည္နဲ႔ ေနာ္ေဝၾကား အဓိကကြာျခားခ်က္ပါပဲ။
ရန္ကုန္နဲ႔ မႏၲေလးကို ဘာနဲ႔သြားရင္ ေကာင္းမလဲဆိုၿပီး အင္တာနက္မွာရွာတဲ့အခါ ဘတ္စ္ကားပံုပဲ ရွင္ေန ျပီး ရထားပံုကိုုနီွပ္တဲ့အခါ ဘာမွထြက္မလာပါ။ ဒီမွာေတာ့ ရထားခေတြက ေလယာဥ္ခထက္ ပိုေဈးမ်ားေန တာေတာင္ ခရီးသည္ေတြက ရထားကိုသာဦးစားေပးေ႐ြးၾကပါတယ္။ ဘတ္စ္ကားကေတာ့ ဘာမွမရမွ ေနာက္ဆံုး ေ႐ြးခ်ယ္စရာနည္းေပါ့။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေတာ့ အခုေနာက္ပိုင္း ရထားစီးသူ အေတာ္နည္းၿပီး အားလံုး ဘတ္စ္ကားေတြပဲ စီးေနၾကတာေတြ႔ရပါတယ္။
ဘာေၾကာင့္ ဒီလိုျဖစ္သြားတာလဲဆိုတာကို သိခ်င္လို႔ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၆ ခရီးစဥ္တုန္းက ေတာင္ငူကေန ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဆီ ရထားစီးခဲ့ဖူးပါတယ္။ တစ္ဘူတာ ေလာက္စီးၿပီးတာနဲ႔ ရထားေပၚက အျမန္ဆင္းေျပးခ်င္ေနၿပီ။ ဒါေပမဲ့ ပန္းတိုင္အထိေရာက္ေအာင္ သည္းခံစီးမွျဖစ္မယ္ဆိုၿပီး ေနလိုက္တာ နံနက္ ၁၁ နာရီ ရထားက ည ၈ နာရီေက်ာ္မွ (၂၇၇ ကီလိုကို ၉ နာရီ ၾကာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ရထားခက ၂၀ဝ၀ က်ပ္တည္းပါ) ရန္ကုန္ဘူတာ ၾကီးဆီ ဆိုက္ပါတယ္။
အဲလို ရထားမ်ိဳးဆိုရင္ေတာ့ ေလယာဥ္ထက္ေဈးႀကီးေနလို႔ ဘယ္ျဖစ္ပါ့မလဲ။ ေအာ္စလို-ဘာဂင္အတြက္ ရထားခက ၈၀ဝ ခ႐ိုနာ (ေဒၚလာ ၁၀ဝ ခန္႔)။ ေလယာဥ္စီးမယ္ဆို ၇၀ဝ နဲ႔ရမယ္။ ၿမိဳ႕ထဲနဲ႔ ေလယာဥ္ကြင္း ရထားခထပ္ကုန္တာနဲ႔ေပါင္းရင္ ၿမိဳ႕လယ္မွာ ဘူတာရွိတဲ့ရထားက ပိုသက္သာတာေပါ့။ ၿပီးရင္ လမ္းတစ္ ေလွ်ာက္ ႐ႈခင္းေတြကိုလည္း ရထားေပၚကေန တဝႀကီး ၾကည့္ခြင့္ရမယ္မဟုတ္ပါလား။
ဒါက အခုဝယ္၊ အခုသြား ေဈးႏႈန္းပါ။ လနဲ႔ခ်ီ ႀကိဳဝယ္ထားမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ရထားခေရာ၊ ေလယာဥ္ခပါ ၃၉၉ ခ႐ိုနာနဲ႔ ရတတ္ပါတယ္။ ခရီးသြား ကုမၸဏီေတြရဲ႕ အညြန္းအတိုင္းဆိုရင္ ေအာ္စလိုနဲ႔ ဘာဂင္ၾကား ရထား လမ္းဟာ ဥေရာပရဲ႕ အလွပဆံုးခရီး ျဖစ္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ယူနက္စကိုကေတာင္ ေရွးေဟာင္း အေမြ အႏွစ္အျဖစ္ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ကမၻာ့အလွပဆံုး ေရလက္ၾကားေတြနဲ႔ ေတာင္တန္း၊ ေတာင္စြယ္ေတြကို ဒီရထားလမ္းကေနတစ္ဆင့္ သေဘၤာေတြနဲ႔ ေရလက္ၾကားအတိုင္းသြားရင္ ျမင္ရႏိုင္ပါတယ္။
(ဓာတ္ပုုံ... www.fjords.com မွ)
ဒါက Nutshell အစီအစဥ္အတိုင္း ရထား-ဘတ္စ္-သေဘၤာ သံုးမ်ိဳးတြဲအစီအစဥ္၊ ခရီးစဥ္တစ္ျခမ္းစာကို ခ႐ိုနာ ၁၉၀ဝ ေပးရတဲ့အစီအစဥ္နဲ႔မွ ျမင္ခြင့္ရမွာပါ။ (ဒီခရီးစဥ္က ေအာ္စလိုကေန Myrdal အထိ ရထား။ အဲဒီကေန Flåmbanen အထိ ဘတ္စ္ကား။ Nærøyfjorden ကေန Gudvangen အထိ ေရလက္ၾကား တစ္ေလွ်ာက္ သေဘၤာ။ ၿပီးမွ ဘတ္စ္ကားနဲ႔ ရထားျပန္စီးၿပီး Bergen သို႔ ဝင္ပါတယ္)။
အဲေလာက္ မေပးႏိုင္ဘူး။ ၈၀ဝ- ၉၀ဝ ေလာက္နဲ႔ သြားမယ္ဆိုရင္လည္း ရထားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ျမင္ကြင္း က အေတာ္လွပါတယ္။ သေဘၤာမစီးရတာကလြဲရင္ ေရခဲေတာင္ေတြ၊ လွပတဲ့ ေတာင္တန္းေတြ၊ ေတာအုပ္ေတြ၊ စမ္းေခ်ာင္းေတြ၊ အဲ ... အခု ေအာက္တိုဘာဆို ေမပယ္႐ြက္ဝါေတြနဲ႔လွပေနတဲ့ ေတာ-ေတာင္ေတြဟာ တကယ့္ ပန္းခ်ီကား တစ္ခ်ပ္လိုပါပဲ။
ဘာဂင္ၿမိဳ႕မွာ လည္ပတ္စရာ
ဘာဂင္ကိုသြားတဲ့ အဓိက အေၾကာင္းရင္းက ကမၻာ့ခ်န္ပီယံ စက္ဘီးပြဲကိုၾကည့္ဖို႔ပါ။ အားကစားဆိုရင္ ေဘာလံုးသာ အဓိကျဖစ္ေနတဲ့ ျမန္မာစာဖတ္ ပရိသတ္အတြက္ စက္ဘီးပြဲက နည္းနည္း စိမ္းေနႏိုင္ပါ တယ္။ ဥေရာပမွာေတာ့ စက္ဘီးပရိသတ္က နည္းတာမဟုတ္။ ႏွစ္ရာခ်ီၿပီး ပြဲေတြအဆက္မျပတ္ က်င္းပ နတဲ့ ျပင္သစ္၊ အီတလီ၊ စပိန္၊ ဘယ္လ္ဂ်ီယံလို ႏိုင္ငံေတြအျပင္ ႏွင္းေတြကက်၊ အေအးဓာတ္ကမ်ား၊ ေတာင္ေတြလည္းျမင့္တဲ့ ေနာ္ေဝလိုႏိုင္ငံမွာေတာင္ ကမၻာ့အဆင့္ စက္ဘီးသမား၊ စက္ဘီးအသင္းေတြ ရွိေနၿပီ။
ဘာဂင္ၿမိဳ႕မွာ အားေပးေနတဲ့ ပရိသတ္ကိုလည္း ၾကည့္ပါဦး။ ရန္ကုန္က ဘုရားပြဲထက္ ပိုစည္ပါတယ္။ တစ္အိမ္တစ္ေယာက္မကပဲ အိမ္တခါးပိတ္ၿပီး တစ္အိမ္လံုး ထြက္အားလာေပးေနၾကပံုပါပဲ။ ၿမိဳ႕ထဲမွာ ဒီေလာက္မ်ားတဲ့လူ တစ္ခါမွ မေတြ႔ဖူးေသးဘူးလို႔ ဘာဂင္ရွိ ျမန္မာေတြက ေျပာပါတယ္။ ပရိသတ္ ေသာင္းနဲ႔ခ်ီ ရွိမယ္ထင္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ေဆာ္လမြန္ေတာင္ကုန္းနဲ႔ ပန္းဝင္တဲ့ေနရာမွာဆို ဘယ္လိုမွ တိုးမေပါက္ပါ။ ဒီေတာ့ စက္ဘီးပြဲကို ကိုယ္တိုင္ၾကည့္ခ်င္လို႔ ဘာဂင္အထိလာပါတယ္ဆိုမွ တိုးမေပါက္လို႔ ပန္းၿခံထဲက ဧရာမ TV စရင္အႀကီးႀကီး ေရွ႕မွာပဲ ရပ္ၾကည့္လိုက္ရပါတယ္။
ဒါက ေနာက္ဆံုးေန႔ (စက္တင္ဘာ ၂၄- တနဂၤေႏြ) အမ်ိဳးသားပြဲ 267.5km အေျခအေနကိုေျပာတာပါ။ ဒီေန႔မတိုင္ခင္ သီတင္းတစ္ပတ္ၾကာ က်င္းပတဲ့ အမ်ိဳးသမီး၊ လူငယ္တစ္ဦးခ်င္း စံခ်ိန္ျပဳ စသျဖင့္ ပြဲစဥ္ ၁၂ ခုရွိၿပီး ထူးထူးျခားျခား အိမ္နီးခ်င္း ထိုင္းႏိုင္ငံက လူငယ္စက္ဘီးသမားေတြကို အမ်ိဳးသားလူငယ္နဲ႔ အမ်ိဳး သမီးလူငယ္ပြဲေတြဆီမွာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံကေတာ့ အေရွ႕ေတာင္အာရွကိုေက်ာ္ၿပီး ကမၻာ့အဆင့္ဆီ (စံခ်ိန္မမီေသးလို႔လည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္) လႊတ္တာ မေတြ႔ရေသးပါ။ ကမၻာ့အဆင့္ဆိုေတာ့ လူေတြေကာင္းတဲ့အျပင္ စက္ဘီးေတြကလည္း ေကာင္းသလား မေမးနဲ႔။ ကမၻာ့ခ်န္ပီယံ ၃ ႏွစ္ဆက္တိုက္ ရသြားတဲ့ ပီတာဆာဂန္ Peter Sagan (Slovakia) တို႔ စီးတဲ့ဘီးဆိုရင္ ယူ႐ို တစ္ေသာင္းေလာက္ ေဈးရွိပါ တယ္။
ကံေကာင္းတာက ေနာ္ေဝရဲ႕ မိုးရာသီၿမိဳ႕ေတာ္ ဘာဂင္ဟာ ဒီသီတင္းပတ္က်မွ ထူးထူးျခားျခား ေန သာေနပါ တယ္။ ေနသာတုန္း ဘာဂင္ၿမိဳ႕ကို အေပၚစီးကေန လွမ္းျမင္ႏိုင္တဲ့ Mount Fløyen ေတာင္ေပၚ တက္မယ္။ အရင္အေခါက္ေတြတုန္းက ေကဘယ္လ္ကားစီးၿပီး တက္ဖူးၿပီးသားမို႔ ဒီတစ္ေခါက္မွာ လမ္းေလွ်ာက္တက္ ရင္ ေကာင္းမလားေပါ့။ ေတာက္တက္လမ္းက ၃ ကီလိုခြဲေလာက္ရွည္ၿပီး အျမင့္က ၄၂၅ မီတာ (၁,၃၉၄ ေပ)၊ ေစာင့္က ၁၀ ဒီဂရီ ရွိတယ္တဲ့။
အဲဒါ တစ္ေန႔က စံခ်ိန္ျပဳ စက္ဘီးပြဲမွာ အဲဒီေတာင္ ထိပ္မွာပန္းဝင္ေတာ့ ပထမရသူ Tom Dumoulin (Netherlands) က ၅ မိနစ္ေလာက္နဲ႔ စီးထားတာ။ စက္ဘီးေတာင္ စီးၿပီးတက္ႏိုင္ေသးတာပဲ။ လမ္း ေလွ်ာက္တာကေတာ့ အေပ်ာ့ေပါ့ဆိုၿပီး တက္လိုက္တာ ၁ နာရီေလာက္ၾကာမွ ေတာင္ထိပ္ေရာက္ပါတယ္။ ေတာင္က မတ္ေစာင့္ေပမယ့္ လူသြားလမ္းၾကမ္းနဲ႔ သစ္ပင္ႀကီးေတြရွိတာမို႔ နားလိုက္၊ ေတာင္ေအာက္က ၿမိဳ႕ကိုၾကည့္ၿပီး ဓာတ္ပံု႐ိုက္လိုက္နဲ႔မို႔ ဒီေလာက္ၾကာသြားတာပါ။
ေကဘယ္လ္ကားမစီးဘဲ ကိုယ္လိုပဲ လမ္းေလွ်ာက္ တက္ေနသူေတြ အမ်ားႀကီး။ အထူးသျဖင့္ ဥေရာပ သားေတြနဲ႔ ဂ်ပန္ေတြမ်ားပါတယ္။ ဘာဂင္ရွိ ျမန္မာေတြနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံကေနလာလည္သူေတြကို ေမးၾကည့္ မိသေလာက္ေတာ့ လမ္းေလွ်ာက္တက္သူ မၾကားမိပါ။ မၾကားဆို ျမန္မာႏိုင္ငံက အဓိက လမ္းေလွ်ာက္ တက္လို႔ အေကာင္းဆံုးေနရာ က်ိဳက္ထီး႐ိုးေတာင္ ေတာင္ထိပ္အထိ ကားလမ္းေပါက္ေနၿပီ မဟုတ္ပါလား။ (အခုဆို ေကဘယ္လ္ကားေတာင္ ေျပးေတာ့မယ္လို႔ ၾကားေနရပါတယ္)။
အဲဒီေတာင္ထိပ္ကေန ဘာဂင္ၿမိဳ႕ကိုၾကည့္ရတဲ့ ျမင္ကြင္းက အေတာ့္ကို လွပေနပါတယ္။ မႏၲေလး ေတာင္ ေပၚကေန ၿမိဳ႕ထဲ ၾကည့္ရတဲ့ျမင္ကြင္းနဲ႔ တူေနေလမလား။ ဒါေပမဲ့ ဒီမွာက ပင္လယ္လည္း ရွိေနတဲ့အတြက္ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕ကို ေတာင္ေပၚတန္းကေန ၾကည့္ရတာနဲ႔ ပိုတူမယ္ထင္ပါတယ္။ ဒီခရီးစဥ္အတြင္း ေတာင္တက္ ဖို႔ ဇာတာပါလာတယ္ထင္ပါ့။ ပြဲအၿပီး တနလၤာေန႔ ေအာ္စလို မျပန္ခင္မွာ ဘာဂင္ေဒသရဲ႕ အျမင့္ဆံုးေတာင္ Mount Ulriken ဆီ သြားတက္လိုက္ပါေသးတယ္။ ၆၄၃ မီတာ သို႔မဟုတ္ ေပ ၂,၁၁၀ ေတာင္ ျမင့္တာဆို ေတာ့ လမ္းေလွ်ာက္တက္သူ မရွိေလာက္ဘူးထင္ၿပီး ေကဘယ္လ္ကားစီး တက္သြားမိပါတယ္။ အေပၚ ေရာက္မွ လမ္းေလွ်ာက္တက္သူ၊ စက္ဘီး (ေမာင္တိန္းဘိုက္နဲ႔ ကုန္းဆင္းစီးသူ) စီးသူေတြ အမ်ားႀကီးေတြ႔ရ ေတာ့ တအံ့တဩ ျဖစ္ခဲ့ရပါတယ္။
ေတာင္ေတြ ကာရံထားတဲ့ အလယ္က ဘာဂင္ၿမိဳ႕မွာ ေတာင္ ၇ လံုး ရွိတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ က်န္ ၅ လံုးေတာ့ ေနာက္မွေပါ့။ ေလာေလာဆယ္ေတာ့ ၿမိဳ႕ထဲက ယူနက္စကို အသိအမွတ္ျပဳ ေရွးေဟာင္းသစ္သားအိမ္ေတြ ဆီ ဦးစားေပးလိုက္ပါတယ္။ အဲ ... ဘာဂင္မွာ ျမန္မာ စားေသာက္ဆိုင္ ႏွစ္ခုေတာင္ ရွိတယ္ဆိုပါတယ္။ ကရင္တိုင္းရင္းသားေတြဖြင့္ထားတဲ့ သံလြင္ဆိုင္ကို စက္ဘီးပြဲ က်င္းပတဲ့လမ္းမွာ ေတြ႔မိပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ဗိုက္က အေတာ္ဆာေနၿပီဆိုေတာ့ အဲဒီအထိ မသြားႏိုင္ေတာ့ဘဲ သစ္သားအိမ္ေတြနဲ႔နီးတဲ့ ခ်င္းမိုင္ဆုုိင္မွာပဲ ထိုင္းအစာကို ဝင္ဆြဲမိပါတယ္။
ေနာ္ေဝမွာ တျခားလည္စရာ ဘာရွိေသးလဲ
တကယ္ေတာ့ ေတာင္တက္တာနဲ႔ ၿမိဳ႕ထဲေလွ်ာက္လည္တာအျပင္ ေရလက္ၾကားေတြဆီ သေဘၤာစီးၿပီး သြားတဲ့ ခရီးစဥ္ကလည္း ဘာဂင္မွာ ထင္ရွားပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံကိုျဖတ္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံဆီ မၾကာခဏ ျပန္ေလ့ရွိတဲ့ စာေရးသူဟာ ၂၀၁၆ အတြင္း ထိုင္းႏိုင္ငံဆီ ကမၻာလွည့္ခရီးသည္ ၃၃ သန္းလာတာကို အထူး အဆန္း ေဖာ္ျပခဲ့ဖူးပါတယ္။ (ျမန္မာႏိုင္ငံဆီကို ၃ သန္းေက်ာ္ပဲ လာပါတယ္)။ ဒါေပမဲ့ ကိုယ္လက္ရွိေနထိုင္ ေနတဲ့ ေနာ္ေဝႏိုင္ငံဆီ ကမၻာလွည့္ခရီးသည္ ၃၁ သန္းလာတယ္ဆိုတဲ့ စာရင္းကိုေတြ႔ေတာ့ အံ့ဩသြားပါ တယ္။ လူေတြဟာ ရာသီဥတုပူေႏြးၿပီး ပင္လယ္ကမ္းေျခေတြနဲ႔ လွပတဲ့ေနရာဆီပဲ သြားမယ္ထင္ထားၿပီး ဒီလို ဆီးႏွင္းေတြက်၊ အေအးဓာတ္မ်ားတဲ့အျပင္ ေဈးကလည္းႀကီးတဲ့ေဒသဆီ ဒီေလာက္လာလိမ့္မယ္လို႔ ထင္မထားမိတာ အမွန္ပါ။
ေနာ္ေဝကို လာလည္သူ အမ်ားစုဟာ ဥေရာပနဲ႔ အေမရိကားက ျဖစ္ေပမယ့္ အာရွ၊ အထူးသျဖင့္ တ႐ုတ္နဲ႔ ဂ်ပန္ကလည္း သိပ္မနည္းလွဘူး ထင္ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆို ခုနက ေတာင္ေပၚမွာ လူျဖဴေတြအျပင္ အာရွသားေတြကိုလည္း ေတြ႔လို႔ ႏႈတ္ဆက္ေတာ့ ဂ်ပန္၊ ကိုရီးယားနဲ႔ တ႐ုတ္ေတြ ျဖစ္ေနပါတယ္။ ထိုင္ဝမ္ သူ တစ္ဦးရဲ႕အေျပာကို ကိုးကားရမယ္ဆိုရင္ ရွန္ဂန္ဗီဇာ ရလို႔ (ၿဗိတိန္မွအပ-ဥေရာပ တစ္တိုက္လံုးနီးပါး သြားခြင့္ရွိ) ဥေရာပကို လာတဲ့အခါ ပထမ ဦးစားေပးက ျပင္သစ္နဲ႔ အီတလီလို႔ ဆိုပါတယ္။ အဲဒီမွာ ေရွးေဟာင္း အေမြအႏွစ္ေတြကိုေလ့လာၿပီး အခု ေနာ္ေဝနဲ႔ ဆြီဒင္ဘက္ကိုေတာ့ သဘာဝ ေတာေတာင္ အလွေတြ ေလ့လာဖို႔ လာတယ္ဆိုပါတယ္။
သူမဟာ ေရွ႕မွာတင္ျပခဲ့တဲ့ ေအာ္စလို-ဘာဂင္ ရထားကို Nutshell အစီအစဥ္နဲ႔စီးလာလို႔ အဲဒီက ေရလက္ ၾကား အလွအပေတြအေၾကာင္း ေျပာလို႔မၿပီးနိင္ေတာ့ပါ။ ျမန္မာအမ်ားစုလည္း ဥေရာပကိုသြားရင္ ျပင္သစ္ နဲ႔အီတလီကို ဦးစားေပးေလ့ရွိေပမယ့္ ေနာ္ေဝဘက္ ေရာက္လာသူ အေတာ္ နည္းေနပါေသးတယ္။ ဒါေပမဲ့ အရင္ေခတ္ (စစ္အစိုးရေခတ္) နဲ႔ စာရင္ေတာ့ အေတာ္ေလးတိုးလာေနပါၿပီ။ အမ်ားစုကေတာ့ ေရွ႕မွာတင္ ျပခဲ့တဲ့အတိုင္း ေရလက္ၾကားနဲ႔ ဘာဂင္ၿမိဳ႕ဆီ အေရာက္ေျပးၾကပါတယ္။
တျခားေကာ ဘယ္ေနရာေတြ ရွိေသးလဲ။ ေအာ္စလို ေတာင္ဘက္နားက Geiranger Fjord ဆိုတဲ့ သိပ္လွတဲ့ ေရလက္ၾကားေဒသ ရွိပါေသးတယ္။ အဲဒီကေန ေတာင္ပိုင္းဆက္ဆင္းသြားမယ္ဆိုရင္ ေရနံၿမိဳ႕ေတာ္ Stavanger မွာ လွပတဲ့ ေရလက္ၾကားနဲ႔ Preikestole ဆိုတဲ့ ေက်ာက္ေတာင္ရွိပါတယ္။ ေျမာက္ပိုင္းကို သြားမယ္ဆိုရင္ေတာ့ Tromsø ၿမိဳ႕မွာ သန္းေခါင္ယံ ေန (ေႏြရာသီ)၊ ေျမာက္ပိုင္းေရာင္ျခည္ (ေဆာင္းရာသီ) ေတြကို ျမင္ခြင့္ရႏိုင္ပါတယ္။ ႏွင္းၾကည့္ခ်င္သူ၊ စကိတ္စီးခ်င္သူေတြ အတြက္ေတာ့ ေနာ္ေဝေဆာင္းဟာ သိပ္ေပ်ာ္စရာ ေကာင္းပါတယ္။
ေနာ္ေဝအျပင္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံေတြဆီ ေရာက္ဖူးခ်င္တယ္ (တခ်ိဳ႕က ႏိုင္ငံအေရအတြက္ မ်ားမ်ား ေရာက္ ခ်င္) ဆိုရင္လည္း ခုနက ေတာင္ပိုင္း-ေျမာက္ပိုင္း ခရီးစဥ္ေတြထက္ ေဈးပိုသက္သာတဲ့ ပင္လယ္ကူး ဇိမ္ခံ သေဘၤာေတြစီးၿပီး ဒိန္းမတ္ၿမိဳ႕ေတာ္ ကိုပင္ေဟဂင္ ကို ၂ ညအိပ္ခရီး၊ ေတာင္ပိုင္းၿမိဳ႕ Frederikshavn ဆီ တစ္ညအိပ္ခရီး၊ သို႔မဟုတ္ ဂ်ာမနီေတာင္ပိုင္းက Kiel ၿမိဳ႕ဆီ၂ ညအိပ္ခရီး သြားႏိုင္ပါတယ္။ သေဘၤာေပၚမွာ အိပ္တာမို႔ ဟိုတယ္ခလည္း ထပ္ကုန္စရာမလိုပဲ ႏိုင္ငံ ၃ ခုေလာက္ကို သီတင္းတစ္ပတ္အတြင္း သြားလည္ နိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ။
0 comments:
Post a Comment