ေနာ္ေ၀ ေတာင္ဖက္စြန္း Lindesnes သုုိ႔ ခရီးဆက္ျခင္း...

ေနာ္ေ၀ ေတာင္ဖက္စြန္း Lindesnes သုုိ႔ ခရီးဆက္ျခင္း...

----------------------------------------------

ျမက္ခင္းေပၚက ပလပ္စတစ္တဲထဲမွာ တညတာကုုိ sovepose ထဲ ေကြးျပီးတဲ့ေနာက္ မနက္ ၇ နာရီေလာက္မွာ နုုိးလာပါတယ္။ ဒီေန႔ကေတာ့ မုုိးမရြာပဲ ေနသာေနေတာ့ လူကလည္း လန္းဆန္းလုုိ႔။ ဒီနုုိင္ငံမွာက ျပင္ပရာသီဥတုု အေျခအေနနဲ႔ လူအတြင္း စိတ္တုုိက္ရုုိက္ဆက္စပ္ေနသလား မသိပါ။ ေနသာေနရင္ အျပင္ထြက္ခ်င္စိတ္၊ ခရီးသြားခ်င္စိတ္ေတြက သူ႔အလုုိလုုိ ေပၚလာေလ့ရွိပါတယ္။ မနက္စာ စားဖုုိ႔ ပန္းျခံကေန ကုုိဂြ်န္မန္းတုုိ႔အိမ္ကုုိ ျပန္။ ျပီးေတာ့ ဒီေန႔ ဘယ္ကုုိ ခရီးဆက္မလဲေပါ့...။

က်ေနာ္တုုိ႔ခရီးစဥ္က ဒီပန္းျခံရယ္၊ ျပီးေတာ့ ထုုိင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ကရင္ေတာ္လွန္ေရးနယ္ေျမမွာတုုန္းက သိခဲ့ဖူးတဲ့ ကရင္တုုိင္းရင္းသားအမ်ားစုုရွိတဲ့ အနီးအနားက အုုန္းမလီ (Ámli) ျမိဳ့ဆီ သြားလယ္ေရးမွ်သာ။ ဒါေပမယ့္ ဒီေရာက္ေနတုုန္း ခရစ္စတန္ဆန္းဖက္ သြားရေအာင္၊ က်ေနာ္က အရင္တေခါက္ေရာက္ဖူးျပီးျဖစ္ေပမယ့္ ရဲေဘာ္ေဒါင္းက တခါမွမေရာက္ေသးဘူးဆုုိေတာ့ သြားသင့္တယ္ေပါ့။ မနက္ ၉ နာရီေလာက္မွာ ပန္းျခံဆီျပန္လာ၊ ပစည္းေတြသိမ္း၊ ေရကန္ထဲမွာ ေရကူးျပီးတဲ့ေနာက္ ခရစ္စတန္ဆန္း ခရီးစဥ္ စပါတယ္။ 

အဲဒီလုုိ ကားေမာင္းေနရင္းကမွ ခရစ္စတန္ဆန္းသက္သက္က သိပ္မထူးဘူး၊ ေနာ္ေ၀နုုိင္ငံရဲ့ ေတာင္ဖက္အစြန္းဆုုံးေနရာ Lindesnes- ကုုိ သြားရေအာင္၊ ၂ နာရီေက်ာ္ေက်ာ္ေလးပဲေမာင္းရမယ္ဆုုိျပီး ကုုိေက်ာ္စုုိးက အဆုုိျပဳပါတယ္။ သြားေပါ့- က်ေနာ္တုုိ႔က သြားခ်င္ ေနတဲ့လူေတြပဲ။ ဆုုိေတာ့... ခရစ္စတန္းစန္းကုုိ ခဏ၀င္၊ ကုုိေက်ာ္စုုိးရဲ့ အိမ္မွာ ပစည္းေတြခ်ျပီးတဲ့ေနာက္ ခရီးဆက္ပါတယ္။ 

ခရီးမဆက္ခင္ ခရစ္စတန္စန္းျမိဳ့အေၾကာင္း နည္းနည္းေျပာရမယ္ဆုုိရင္ သိပ္လွတဲ့ ဆိပ္ကမ္းျမိဳ့ေလးပါ။ ေရွ႔မွာေျပာခဲ့တဲ့အတုုိင္း ဒိန္းမတ္နုုိင္ငံက Hirtshals ဆိပ္ကမ္းဆီ သေဘာၤနဲ႔ ၃ နာရီ ေမာင္းရင္ေရာက္ပါတယ္။ (ေျမာက္ပုုိင္းခရီးစဥ္အတြင္းေတြ႔ရတဲ့ ဥေရာပတုုိက္သားအေတာ္မ်ားမ်ားဟာ ဒီလမ္းေၾကာင္းကေန ကားေတြ ဆုုိင္ကယ္ေတြ တင္ျပီး ၀င္လာၾကပါတယ္၊ ဘာေၾကာင့္လဲဆုုိ အဲဒီအခ်ိန္အထိ ဆြီဒင္က နယ္စပ္ပိတ္ထားဆဲျဖစ္ပါတယ္)။ တခါ ဒီျမိဳ့မွာ ေလဆိပ္လည္းရွိတဲ့အတြက္ ကုုန္းေၾကာင္းအျပင္ ေရေၾကာင္း၊ ေလေၾကာင္းေတြလည္း အဆင္ေျပပါတယ္။ အဲဒီေလယာဥ္ကြင္းကိုု ကုုိေက်ာ္စုုိးတုုိ႔ အိမ္ကေန လွပစြာ ျမင္ေနရပါတယ္။

တဖက္မွာ ပင္လယ္ေရျပင္ျပာျပာ၊ တဖက္က ထင္းရွုုးေတာအုုပ္န႔ဲ ျမက္ခင္းစိမ္းေပၚက ေလယာဥ္ေျပးလမ္း၊ ဒီဖက္မွာေတာ့ အခုုမွ အသစ္စက္စက္ေဆာက္ထားတဲ့ ျမိဳ့သစ္ အိမ္ယာအေကာင္းစားေတြ။ ဒီမွာက အိမ္မေဆာက္ခင္ ေရနဲ႔ မိလာလုုိင္းေတြကုုိ အေသခ်ာ အရင္လုုပ္တယ္၊ ရန္ကုုန္မွာ ဘယ္လုုိလုုပ္လဲ မသိဘူး။ ေရၾကီး-ေရလွ်ံ ျပသာနာ ခဏခဏတက္ေနတယ္ဆုုိျပီး- ျမိဳ့ျပတည္ေဆာက္ေရး အေၾကာင္းေတာင္ က်ေနာ္တုုိ႔ ျငင္းခုုန္လုုိက္ၾကပါေသးတယ္။

ခရစ္စတန္စန္းကေန စထြက္ေတာ့ ေန႔လည္ တနာရီေက်ာ္ေနျပီ။ လမ္းေတြကေကာင္းေပမယ့္ နည္းနည္းေတာ့ က်ဥ္းတယ္လုုိ႔ခံစားမိပါတယ္။ ဥေရာပရဲ့ေဟာလီးေဒးရာသီဆုုိေတာ့ ရုုိးရုုိးအိမ္စီးကားေတြအျပင္ အိပ္ခန္းေတြ၊ မီးဖုုိေခ်ာင္ေတြ အစုုံပါတဲ့၊ ဟုုိတယ္မွာတည္းစရာမလုုိပဲ လနဲ႔ခ်ီခရီးသြားနုုိင္တဲ့ ဟုုိတယ္ကားလုုိ႔ ေခၚရမလား... Camping Car ... ေတြကလည္း လမ္းေပၚမွာ မနည္းဘူး။ သူတုုိ႔ကုုိေရွာင္ေနရင္းနဲ႔ အခ်ိန္ေတာင္ နည္းနည္းေနွးေနရသလုုိမ်ိုုး။ 

ေရာက္ပါျပီ- ဟုုိမွာ လင္းဒက္နက္စ္- Lindesnes၊ ေနာ္ေ၀းရဲ့ ေတာင္ဖက္အစြန္ဆုုံးေနရာ။ ထား၀ယ္မွာေနျပီး ေတာင္ဖက္စြန္း ေကာ့ေသာင္းကုုိ မေရာက္ဖူးေသးေပမယ့္ ေနာ္ေ၀ ေတာင္ဖက္အစြန္းဆုုံးကိုုေတာ့ ေရာက္ဖူးသြားျပီေပါ့။ ကြ်န္းစြယ္အငူေတြ၊ ေရလက္ၾကားေလးေတြနဲ႔ က်ဥ္းေျမာင္းလမ္းေတြကိုု အတန္ငယ္ျဖတ္ျပီးတဲ့ေနာက္ wow ဆုုိျပီး လင္းဒက္နက္စ္ကုုိ ေတြ႔လုုိက္ရပါတယ္။ ကားေတြမ်ားလြန္းလုုိ႔ ကားပါကင္အျပင္ လမ္းမေတြေဘးမွာေတာင္ ကားေတြက မနည္းဘူး။ 

ေတာင္ဖက္စြန္း အငူဆုုိေတာ့ ေလက တုုိက္သလား မေမးနဲ႔။ ကားပါကင္ရဲ့ ဒီဖက္မွာ ေက်ာက္ေတာင္ၾကီးတလုုံး၊ ဟုုိဖက္မွာေတာ့ မီးျပတုုိက္တခုုနဲ႔ ျပတုုိက္ေတြရွိတဲ့ Lindesnes ရဲ့ အဓိကေနရာေပါ့။ ၀င္ေၾကးက တေယာက္ ၁၀၀ ခရုုိနာဆုုိေတာ့ နည္းနည္းေတာ့ ဖ်ားသြားတယ္။ ေအာ္စလုုိမွာေတာ့ ျပတုုိက္အေတာ္မ်ားမ်ားက ခရုုိနာ ၇၀ ၀န္းက်င္ (ေဒၚလာ ၁၀ ၀န္းက်င္) ပဲေပး ရေလ့ရွိပါတယ္။ 

ေရာက္လာျပီးမွေတာ့ ေစ်းၾကီးလုုိ႔ဆုုိျပီး ဘယ္လွည့္ျပန္လုုိ႔ ဘယ္ျဖစ္မလဲ။ ဆက္ေလွာ္ေပါ့။ ေတာင္က အေတာ္တက္ရသား။ ထုုိင္း နယ္စပ္ ေတာထဲကေတာင္ေတြလုုိ ဗြက္ေတြနဲ႔ ေခ်ာေနတာမ်ုုိးမဟုုတ္လုုိ႔ ေတာ္ေသးတယ္။ ေက်ာက္ေလွကားထစ္ေတြ စနစ္တက် လုုပ္ေပးထားပါတယ္။ မီးျပတုုိက္ဆုုိေပမယ့္ ခံတပ္သေဘာမ်ဳိးလည္း ျဖစ္ေနျပန္ပါတယ္။ ေနာ္ေ၀ဟာလည္း ဒုုတိယ ကဘာစစ္တုုန္းက ဟစ္တလာ ဒဏ္ကုုိ အေတာ္ခံခဲ့ရတဲ့ေနရာေပါ့။ ဆိပ္ကမ္းျမိဳ့အေတာ္မ်ားမ်ားရဲ့ အဓိကေနရာေတြမွာ ခံတပ္ေဟာင္းေတြ ရွိေနျခင္းက ဒါကုုိ သက္ေသျပေနတာေပါ့။

ေတာင္ထိပ္က မီးျပတုုိက္က သိပ္မျမင့္ေပမယ့္ ၀ါရံတာထြက္ျပီး ဓာတ္ပုုံရုုိက္တဲ့အခါ နည္းနည္းေတာ့ ေၾကာက္မိသလုုိလုုိ။ ကုုိယ္ကသာေၾကာက္ေနတာ ဆယ္ေက်ာ္သက္ေတြက ဆယ္ဖီအဆြဲမပ်က္။ ဟုုိဖက္မွာ ပင္လယ္ျပာျပာၾကီးက တေမ်ာ္တေခၚ။ ေကာ့ေသာင္လုုိ ထုုိင္းဖက္ကမ္းနဲ႔ ခပ္နီးနီးမဟုုတ္။ အနီးဆုုံး ဒိန္းမတ္နဲ႔ေတာင္ ၃ နာရီေက်ာ္သေဘာၤခရီးဆုုိေတာ့ ဟုုိဖက္မွာ ေရျပင္ကလြဲျပီး ဘာမွမျမင္နုုိင္။ ေနာ္ေ၀ေတြရဲ့ သဘာ၀ခ်စ္တဲ့ ထုုံးစံအတုုိင္း ဒီေလာက္ျမင့္တဲ့ေနရာမွာလည္း ျခံစည္းရံုုးကာမထားပဲ ဒီတုုိင္းပဲ ထားေပးထားပါတယ္။ 

အဲလုုိ ဘာအကာအရံမွ မရွိတဲ့ေက်ာက္ေဆာင္ေပၚမွာ ရုုိးရုုိးဆယ္ဖီဆြဲသူေတြအျပင္ ခုုန္ပ်ံျပီး ဆယ္ဖီဆြဲသူ၊ ဓာတ္ပုုံ ရုုိက္ေနသူေတြကလည္း မနည္းလွပါဘူး။ ကုုိယ္ေတြလည္း ရသမွ်အခ်ိန္တြင္း ဓာတ္ပုုံေတြရုုိက္ျပီးတဲ့ေနာက္ ၅ နာရီေလာက္မွာ ေတာင္ေပၚက ျပန္ဆင္းလာပါတယ္။ ေတာင္ေပၚကမဆင္းခင္ သတိရတုုန္း ေျပာခ်င္တာက ခရီး ေတြေလ်ာက္သြားရင္းနဲ႔ ကြန္ဗစ္ျဖစ္ေနတယ္ဆုုိတာကုုိေတာင္ ခပ္ေမ့ေမ့။

ေမ့ဆုုိ ဒီကလူေတြက ဘယ္သူမွ နွာေခါင္းစည္းတပ္မထားပါဘူး။ က်ေနာ္တုုိ႔အုုပ္စုုထဲက ကင္ဆာေရာဂါအခံရွိတဲ့ ရဲေဘာ္ေဒါင္းတေယာက္ပဲ အမ်ားၾကားမွာ နွာေခါင္းစည္းနဲ႔ ထူးထူးျခားျခားေနသလုုိ။ ဒါေပမယ့္ ဒီကလူေတြက တျခားစည္းကမ္းေတြကိုုေတာ့ အေတာ္လုုိက္နာၾကပါတယ္။ ေစ်း၀ယ္စင္တာေတြ၊ အခုုလုုိုု လူစည္ကားတဲ့ေနရာ ေတြမွာ တေယာက္နဲ႔တေယာက္ တမီတာ ခြာေနရမယ္ဆုုိတာမ်ဳိး၊ လမ္းတေလ်ာက္ ဓာတ္ဆီဆုုိင္၀င္တုုိင္း အိမ္သာ တန္းစီတာေတာင္ တမီတာကြာေအာင္စီေနတဲ့လူေတြ၊ အံ့ၾသပါ့။ ကုုိယ္ေတြက မေအာင့္နုုိင္လုုိ႔ တမီတာ ကြာ မကြာေတာင္ သတိမထားမိပါဘူး။

ျပီးေတာ့ ေစ်းဆုုိင္ေတြ၀င္ရင္ လက္ေဆးဖုုိ႔ Hand Gels ေတြထားေပးထားပါတယ္။ အမ်ားျပည္သူဆုိင္ရာ ခရီးသြားလုုပ္ငန္းျဖစ္တဲ့ ဘတ္စ္ကား၊ ရထားစီးမယ္ဆုုိရင္ တေယာက္နဲ႔တေယာက္ တခုုံစီျခားျပီးထုုိင္ရပါတယ္။ လက္ဆြဲနွုုတ္မွုုအစား တေဒါင္ဆင့္ခ်င္း ထိျပီးနွုုတ္ဆက္တာမ်ဳိးလုုပ္ရပါတယ္။ ထူးတာကေတာ့ ဒီက ကေလးေတြက ဒီစည္းကမ္းေတြကိုု ပုုိလုုိက္နာေနတာေတြ႔ရျပီး လူၾကီးေတြမလုုိက္နာရင္ေတာင္ ကေလးေတြက ျပန္သတိေပးေနတာ လမ္းတေလ်ာက္မွာ ျမင္ခဲ့ရဖူးပါတယ္။ (အခုု ေဟာလီးေဒးရာသီေနာက္ပုုိင္းမွာေတာ့ ေနာ္ေ၀မွာလည္း စည္းကမ္းေတြကုုိ နည္းနည္း ျပန္တင္းက်ပ္လာမဲ့ သေဘာမ်ဳိး ေတြ႔ေနရပါတယ္)။

အင္း... ေတာင္ေပၚကျပန္ဆင္းေတာ့ ၅ နာရီေက်ာ္ေနျပီ။ ေနသာေနေတာ့ ၅ နာရီမွန္း သတိမထားမိပါဘူး။ ေနာ္ေ၀မွာက ေနြရာသီဆုုိရင္ ည ၁၀ နာရီေလာက္မွ ေန၀င္တာမ်ဳိး။ ဒါက အခုုေရာက္ေနတဲ့ ေတာင္ပုုိင္းကုုိေျပာတာ၊ ေျမာက္ပုုိင္းဆုုိရင္ ေနေတာင္ မ၀င္ေတာ့ပါဘူး။ ( ေနမ၀င္ညေတြအေၾကာင္းကုုိ ေျမာက္ပုုိင္း ခရီးစဥ္မွာ ဆက္လက္တင္ျပပါ့မယ္)။

အုုံးမလီက လူေတြကုုိ ညေန ၇ နာရီေလာက္ေရာမယ္ေျပာထားေတာ့ ခပ္သြက္သြက္ေမာင္းရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေလယာဥ္မွ မဟုုတ္တာ။ ကုုိယ္လုုိပဲ အရင္လုုိျပီးေမာင္းေနသူေတြက လမ္းေပၚမွာအမ်ားၾကီးဆုုိေတာ့ ေျဖးေျဖးေပါ့။ ခရစ္စတန္စန္းကုုိ ခဏျပန္၀င္။ ဒိန္းမတ္ကျပန္လာသူေတြကုုိ ဆိပ္ကမ္းမွာၾကုုိဆုုိျပီး သူတုုိ႔ဆီက ပုုလင္းေတြယူရပါေသးတယ္။ ေနာ္ေ၀မွာက အရာရာေစ်းၾကီးျပီး အရက္နဲ႔ ေဆးလိပ္ကေတာ့ အဆုုိးဆုုိးေပါ့။ ဒိန္းမတ္တုုိ႔ ဆီြဒင္တုုိ႔မွာ ၁၀၀ ခရုုိနာေလာက္သာေပးရတာကုုိ ေနာ္ေ၀မွာ ၂၀၀ ေက်ာ္ေပးရေလ့ရွိပါတယ္။

အဲဒီ ဒိန္းမတ္က ျပန္လာသူေတြကုုိေစာင့္ေနရင္းနဲ႔ အခ်ိန္နည္းနည္းရလုုိ႔ ခရစ္စတန္းဆိပ္ကမ္းအနီးက ခံတပ္ေတာင္တန္း Kanonmuseum ေပၚ တက္လယ္လုုိက္ပါေသးတယ္။ ဒုုတိယ ကမၻာစစ္တုုန္းက နာဇီေတြကိုု အဓိက ခုုခံတဲ့ေနရာတခုုေပါ့။ ညေန ၇ နာရီဆုုိေတာ့ ျပတုုိက္ကပိတ္သြားျပီျဖစ္လုုိ႔ ျပတုုိက္ထဲ ၾကည့္ခြင့္မရေတာ့ပါ။ ျပတုုိက္အေပၚတည့္တည့္က ဧရာမ အေျမာက္ၾကီးနဲ႔ ခံတပ္ေဟာင္းေနရာေတြကိုုပဲ ၾကည့္ခြင့္ရခဲ့ပါတယ္။

(ဓာတ္ပုုံ- Kristiansand Kanonmuseum)

ဒီေနရာကေန ပင္လယ္ကုုိၾကည့္ရတဲ့ျမင္ကြင္းကလည္း ခုုနကသြားခဲ့တဲ့ ေတာင္ဖက္စြန္း Lindesnes  ေနရာက ၾကည့္ရသလုုိမ်ဳိး စိမ္းလဲ့ေနတဲ့ ပင္လယ္ျပာျပာကုုိ ျမင္ေနရပါတယ္။ ကြာတာဆုုိလုုိ႔ ေရွ႔နားမွာ ကြ်န္းငယ္ နွစ္ခုုရွိတာ၊ ဒိန္းမတ္ဖက္သြားတဲ့ သေဘာၤအပါ၀င္ ပင္လယ္ထဲမွာ သေဘာၤေတြ သြာလာလွုုပ္ရွားေနတာေတြပဲရွိပါတယ္။ အဲ. အထူးျခားဆုုံးကေတာ့ ဧရာမ အေျမာက္ၾကီးပါပဲ။ ၃၆၀ ဒီဂရီလွည့္ျပီး ပစ္နုုိင္တဲ့ ဒီအေျမာက္က ျမင္ဖူးသေလာက္ထဲမွာေတာ့ အၾကီးဆုုံးအေျမာက္ပါပဲ။ အဲဒီအေျမာက္ၾကီးနဲ႔ ဓာတ္ပုုံရိုုက္ျပီး ခရစ္စတန္ဆန္းကေန ျပန္ထြက္လာခဲ့ ေပါ့။

….

အုုန္းမလီ (Ámli) မွာ ခဏတာ

…...

ဒီလုုိနဲ႔ ရန္ကုုန္ေတာ့ေျဖးေျဖးဆိုုျပီးလုုပ္လုုိက္တာ အုုံးမလီေရာက္ေတာ့ ည ၉ နာရီရွိေနျပီ။ ျမိုု့ငယ္ေလးဆိုုတာ့ လမ္းေတြက ခရစ္စတန္စန္းေလာက္မေကာင္းဘူး။ ထင္းရူးပင္ေတြၾကားက အေကြ႔အေကာက္လမ္းေတြ၊ ေတာင္တန္းေတြနဲ႔ ေရကန္ေလးေတြက အေတာ္ကုုိ သာယာလွပပါတယ္။ က်ေနာ္တုုိ႔တည္းမယ့္ ရဲေဘာ္ၾကီး မူးကတိ (သူပုုန္ေက်ာင္းသား စာအုုပ္ထဲက မာနယ္ပေလာရွိ KNU အတြင္းေရးမွုုးခ်ဳပ္ ဘဒုုိဘသင္အိမ္က ဆရာၾကီး) အိမ္က ဧရာမေတာင္နံရံၾကီးတခုုနဲ႔ နီးနီးေလးရယ္၊ ေဘးမွာက သဘာ၀ေခ်ာင္းေလးနဲ႔ဆုုိေတာ့ မာနယ္ပေလာကုုိမ်ား ျပန္ေရာက္သြားသလားလုုိ႔ ခံစားမိ။

ေတြ႔တဲ့သူ အားလုုံးနီးပါးကလည္း ကရင္လုုိ ေျပာေနၾကတယ္ မဟုုတ္ပါလား။ ျပီးေတာ့ ကြမ္းတ၀ါး၀ါးနဲ႔။ ေနာ္ေ၀မွာ နွစ္ ၂၀ နီးပါးေနလာေတာင္ေတာင္ ကြမ္းမျပတ္ၾကေသး။ မျပတ္ဆုုိ ဒီက ေအးရွားဆုုိင္ေတြမွာ ကြမ္းသီး၊ ကြမ္းရြက္ အစုုံရတယ္တဲ့။ ထုုံးပဲ နည္းနည္းရွာရခက္တယ္လိုု႔ ၀ါရင့္ ကြမ္းစားသူေတြကေျပာပါတယ္။ အင္း- ကုုိယ္လည္း ကြမ္းတယာေလာက္ေတာ့ ၀ါးလုုိက္အူးမွ...၊ ေတာထဲကေန ဘန္ေကာက္ေရာက္ခ်ိန္မွာ ကြမ္းေခ်းကပ္ေနတဲ့သြားေတြကုုိ အသဲအသန္ ျခစ္ေပးထားတဲ့ ဘန္ေကာက္က သြားဆရာ၀န္မေလးကုုိေတာင္ ျပန္သတိရမိ။

ေအာ္စလုုိက အခန္းက်ဥ္းေတြမွာ ေနလာဖူးသူေတြအတြက္ေတာ့ အုုံးမလီက အိမ္ေတြက အၾကီးၾကီး။ ကြင္းျပင္က်ယ္၊ ျမက္ခင္း က်ယ္ေတြနဲ႔။ ဟင္းသီးဟင္းရြက္ေတာင္ စိုုက္ထားေသး။ နယ္စပ္စခန္းကုုိ ေရာက္သြားသလုုိပါပဲ။ ျပီးေတာ့ သူ႔အိမ္ေရွ႔ ကားဂုုိေဒါင္ေဘးက ထင္းရွုုးပင္ ၂ ပင္ၾကား ပုုခက္ခ်ည္ထားတာေတြ႔လုုိ႔ ေတာတြင္းဘ၀ အလြမ္းေျပ ခနတက္အိပ္လုုိက္ေသးေပါ့။ (ေတာတြင္းပုုခက္ေတြက ေနာ္ေ၀ပုုခက္ေတြလုုိ မေကာင္းေပမယ့္ ေတာ တြင္းမွာေတာ့ အခုုထိ အသုုံး၀င္ဆဲ)

အိမ္ေပၚလူစုုံတုုန္း မနက္ဖန္ ဘယ္ေနရာ သြားလယ္ရင္ေကာင္းမလဲ ေဆြးေႏြးေတာ့... ေတာင္ တက္မလား- ငါးမွ်ားမလားတဲ့၊ မူးကတိက အဆုုိျပဳပါတယ္။ ဒီေဒသက ေခ်ာင္းေတြမွာ ငါးအေတာ္ရတယ္လုုိ႔ သတင္းၾကီးေနေတာ့ အဲဒီညက ငါးကင္နဲ႔ အပီဆဲြေပါ့။

ေနာ္ေ၀လုုိ ဘယ္လုုိေခၚလဲေတာ့ မသိဘူး။ ကြန္မန္ဒုုိ ငါးလုုိ႔ မူးကတိ အမည္ေပးထားတဲ့ ငါးကေတာ့ ဆူးေတာင္ပံေတြပါျပီး အသားက စားလုုိ႔ေကာင္းလုုိက္တာ လက္ကုုန္ပဲ...။ ဘာလုုိ႔ ကြန္မန္ဒုုိငါး ေခၚလဲဆုုိျပီးေမးၾကည့္ေတာ့ ဒီေကာင္ေတြကိုု မွ်ားရတာ မလြယ္ဘူး။ တခါတေလ ငါးမွ်ားၾကိဳးျပတ္သြားတဲ့အထိ အဲဒီငါးက ရုုန္ုးကန္တုုိက္ခုုိက္တယ္၊ တုုိက္ခုုိက္ေရး အားေကာင္းလုုိ႔ ကြန္မန္ဒုုိဆုုိျပီး အမည္ေပးထားတာတဲ့။

အင္း- ကုုိယ္ကလည္း ထား၀ယ္သားသာဆုုိတယ္ ငါအေၾကာင္း ဘာမွသိတာမဟုုတ္။ ငါးလိပ္ေက်ာက္နဲ႔ တျခားငါးေတြ မတူတာေလာက္ပဲသိျပီး ပုုံစံခ်င္းခပ္ဆင္ဆင္ငါးေတြဆုုိ မခြဲတတ္ေတာ့ပါဘူး။ ဒီကလူေတြအေတာ္မ်ားမ်ား ငါးမွ်ားရတဲ့အေတြ႔အၾကံဳကုုိ အရူးအမူးၾကဳိက္ေနၾကေပမယ့္ ကုုိယ္က အခုုထိ ငါးတခါမွ မမွ်ားဖူးေသး။ ငါးေကာ ဖမ္းဖူးလားဆုုိေတာ့ အင္း...တခါမွမဖမ္းဖူးဘူး။ ငါးနဲ႔ပတ္သက္လုုိ႔ ငါးဖမ္းေလွေတြကိုု အခြန္ေကာက္တာေတာ့ လုုပ္ခဲ့ဖူးေပါ့။

ကြန္မန္ဒုုိငါးကင္အျပင္ တာလေပါ့ ဟင္းခ်ဳိကလည္း ပါလုုိက္ေသးဆုုိေတာ့ မာနယ္ပေလာကုုိ သတိမရပဲေနပါ့မလား။ တာလေပါ့ ဆုုိလုုိ႔ ဒီမွာခ်က္တဲ့ တာလေပါ့က အေတာ္စားလုုိ႔ေကာင္းတာ။ မာနယ္ပေလာမွာ တခါစားဖူးတာနဲ႔ တျခားစီ။ ဟုုိက ေတာထဲမွာ ျဖစ္သလုုိခ်က္ထားတဲ့ တာလေပါ့ ကုုိ ကုုိယ္က ပထမ ဆုုံးအၾကိမ္စားဖူးျပီး တာလေပါ့ ဟင္းက မစြန္ပါဘူးဆုုိျပီးမွတ္ထားလုုိက္တာ။...အခုု တာလေပါ့ က်ေတာ့ ေကာင္းမွေကာင္း။ လက္ကုုန္ပဲ။

ေတာထဲမွာ စားဖူးတဲ့ တာလေပါ့ က ဆန္မုုန္႔ရယ္၊ ဟင္းနုုနယ္ရြက္ရယ္ပဲ ပါတယ္ထင္။ အခုုေတာ့ ငါးေတြ၊ တျခား လုုိအပ္တာေတြပါ အစုုံထည့္ထားေတာ့ အခုုတေလာ ရန္ကုုန္ကဆုုိင္ေတြမွာ နာမည္ၾကီးေနတဲ့ ေတာင္သူလယ္ သမားဟင္းကုုိေတာင္ သြားသတိရမိ။ 

ကရင္ဟင္းေတြေကာင္းရဲ့နဲ႔ ရန္ကုုန္မွာ ကရင္ထမင္းဆုုိင္ မရွိတာဘာေၾကာင့္လဲ၊ ရွမ္း၊ ကိုုးကန္႔ ဆုုိင္ေတြ၊ ရခုုိင္ မင္းလမ္းဆုုိင္ေတြ၊ ကခ်င္ စားေသာက္ဆုုိင္ေတြပဲမ်ားေနျပီး က်န္တဲ့တုုိင္းရင္းသားေတြရဲ့ စားေသာက္ဆုုိင္ ရန္ကုုန္မွာမရွိေသးတာ ဘာေၾကာင့္လဲဆုုိျပီးလည္း ေမးခြန္းထုုတ္ျဖစ္ၾကပါေသးတယ္။

ထမင္းစားရင္းနဲ႔ သူ႔အိမ္က ဒီေဒသမွာ ဧည့္သည္အမ်ားဆုုံးလာတဲ့ အိမ္လုုိ႔ မူးကတိကေျပာပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ထမင္းနဲ႔ ဟင္းကိုု အျမဲတန္း အပုုိခ်က္ထားရတယ္။ အခုုလည္း က်ေနာ္တုုိ႔ ၂ ဦးအျပင္ ေျမာက္ပုုိင္းကေန လာလယ္တဲ့ ကရင္တုုိင္းရင္းသား ဧည့္သည္ေတြလည္း သူ႔အိမ္မွာရွိေနပါတယ္။ ျပီးေတာ့ အနီးအနား၀န္းက်င္က လာသူေတြ၊ ဘုုရားေက်ာင္းအတြက္ လာသူေတြနဲ႔ စည္စည္ကားကားဆုုိေတာ့ ေနာ္ေ၀ကုုိေရာက္ေနတာနဲ႔ မတူပဲ နယ္စပ္ က ကရင္ရြာၾကီးတရြာကုုိ ျပန္ေရာက္ေနတဲ့ ခံစားခ်က္မ်ုုိး စိတ္ထဲ ျပန္ေပၚလာပါတယ္။

........

ေရအားလွ်ပ္စစ္ ထုုတ္လုုပ္ရာ ေရကာတာမ်ားဆီသုုိ႔...

…….

ေနာက္တေန႔ မနက္စာ စာျပီးခ်ိန္မွာေတာ့ ဒီေဒသက ေရအားလွ်ပ္စစ္ထုုတ္တဲ့ေနရာတခုုကုုိ လုုိက္ျပမယ္ဆုုိျပီး အိမ္ရွင္က အဆိုုျပဳပါတယ္။ ခုုနက ေျမာက္ပုုိင္းက ဧည့္သည္ေတြပါ ပါတဲ့အတြက္ ကား ၂ စီးနဲ႔ ေန႔လည္ တနာရီေလာက္မွာ အုုံးမလီကေန ေျမာက္ဖက္ရွိ Bykle အရပ္ဆီ ခ်ီတက္လာပါတယ္။ ဒီက ကားလမ္းေတြအေတာ္မ်ားမ်ားက ေခ်ာင္းရုုိးတေလ်ာက္ေဖာက္ထားတာကုုိ သတိထား မိပါတယ္။ တခ်ဳိ႔ေနရာေတြက ေခ်ာင္းလား၊ ေရကန္လား သိပ္မရွင္းလွ။ ရွည္ေမ်ာေမ်ာ ေရကန္ေတြ၊ ဒါမွမဟုုတ္ ေရကန္တခုုနဲ႔တခုု ခ်ိတ္မိျပီး ေခ်ာင္းျဖစ္သြားသလား မသိပါ။ ေသခ်ာကေတာ့ ေတာ-ေတာင္-ေရ-ေျမ သဘာ၀ဟာ အေတာ့္ကုုိ လွပေနပါတယ္။

အုုံးမလီကေန ေကြ႔ေကာက္ က်ဥ္းေျမာင္းတဲ့ ေတာအုုပ္ထဲက လမ္းကုုိ နာရီ၀က္ေလာက္ ေမာင္းျပီးတဲ့ေနာက္ E9 လမ္းမၾကီးကုုိ ေရာက္ပါတယ္။ Bykle ဆီသြားတဲ့ အဲဒီလမ္းမၾကီးတေလ်ာက္မွာ ခုုနကေျပာတဲ့ ေရကန္ေတြ၊ ေခ်ာင္းေတြ တေလ်ာက္လုုံးရွိေနျပီး တခ်ဳိ႔ေနရာေတြမွာဆုုိ ေရွ႔မွာတင္ျပခဲ့တဲ့ဖူးတဲ့ ဟုုိတယ္ကား- Camping Car ေတြ ဒါဇင္နဲ႔ခ်ီျပီး စခန္းခ်ထားတာေတြ႔ ရပါတယ္။ သဘာ၀ေတာေတာင္လွပတဲ့ေနရာ၊ ေခ်ာင္းစပ္လုုိ လွပတဲ့ေနရာေတြမွာ စနစ္တက်ေဆာက္ထားတဲ့ ေျမစုုိက္ တဲ Hytter ေတြကုုိေတြ႔ရျပီး ခုုနက ဟုုိတယ္ကားေတြက အဲဒီတဲနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ ရပ္နားေလ့ရွိပါတယ္။

Hytter ကုုိ ျမန္မာလုုိ တဲ လုုိ႔အလြယ္ ဘာသာျပန္ေပမယ့္ တကယ္က ျမန္မာျပည္က တဲလုုိမ်ဳိးေတာ့ မဟုုတ္ပါ။ ဟုုိတယ္၊ မုုိတယ္ေတြလုုိ ၀န္ေဆာင္မွုုမပါ၊ စားေသာက္စရာမပါတဲ့ သာမန္တည္းခုုိေဆာင္လုုိ႔ ေျပာသင့္ပါတယ္။ ဘန္ဂလုုိပုုံစံ ေျမစုုိက္ေဆာက္ထားတဲ့ တဲတလုုံးစီမွာ ကုုတင္၊ (ေစာင္- ေခါင္းအုုံး အၾကမ္းထည္ပါ- ကုုိယ့္ဘာသာ အစြပ္ထည့္ျပီး အိပ္ရ) မီးဖုုိေခ်ာင္၊ အိမ္သာ၊ ေရခ်ဳိးခန္းပါ ပါတယ္။ တခ်ဳိ႔အေဆာင္ေတြက အိပ္စရာ ကုုတင္ပဲပါျပီး ေရခ်ဳိးခန္း- အိမ္သာကုုိ အမ်ားသုုံးေနရာမွာ သြားသုုံးရပါတယ္။ ဒီ ဟီတာေတြက ဟုုိတယ္၊ မုုိတယ္ေတြလုုိ အျမဲတန္းဖြင့္ထားတာမဟုုတ္ပဲ အခုုလုုိ ေဟာလီးေဒးရာသီမွာ ခုုနက Camping Car နဲ႔လာသူေတြ၊ ကုုိယ္ပုုိင္ကားနဲ႔လာျပီး လမ္းၾကံဳလုုိ႔ ၀င္တည္းသူေတြအတြက္ အဓိကထားတာ ျဖစ္ပါတယ္။

တခ်ုုိ႔ေနရာေတြမွာေတာ့ ေနြရာသီ၊ ေဆာင္းရာသီမွာ ခဏတာေနထုုိင္ အနားယူဖုုိ႔အတြက္ ကုုိယ္ပုုိင္ ဟီတာ ေတြ ေဆာက္ထားတာကုုိလည္း ေတြ႔ရပါတယ္။ ဟီတာ အေၾကာင္းေျပာရင္းနဲ႔ မူလ ခရီးစဥ္ေတာင္ ဘယ္နားေရာက္သြားမွန္း မသိ။ ခုုနကေျပာတဲ့ E9 လမ္းမအတုုိင္းေမာင္း၊ ေဘးပတ္၀န္းက်င္က ေရကန္ေတြ၊ တဖက္က ေတာင္နံရံေတြ၊ ထင္းရွုုးေတာေတြကိုုၾကည့္၊ တခါတရံမွာ သိပ္လွတဲ့ ေရတခြန္ေတြေတြ႔ရင္ ကားခနရပ္ျပီး ဓာတ္ပုုံဆင္းရုုိက္၊ တနာရီေလာက္ၾကာတုုိင္း ေပါက္ေတာသြားေပါ့ (ေနာ္ေ၀က ဟုုိက္ေ၀းလမ္း အားလုုံးနီးပါးမွာ ၁၀ ကီလုုိေလာက္သြားျပီးတုုိင္း ကားခဏရပ္ျပီး အနားယူနုုိင္ဖုုိ႔ စားပဲြခံုုၾကမ္း ၃-၄ ခုု၊ အိမ္သာတလုုံးနဲ႔ အမွိုုက္ပုုံးေတြ ထားေပး ထားေတာ့ ျမန္မာျပည္မွာလုုိ ေတာတုုိးျပီး လမ္းေဘးမွာ ေပါက္ေတာသြားတာ ဒီမွာ ေတြ႔ရေလ့မရွိပါ)။

ေန႔လည္ခင္း ၃ နာရီေလာက္မွာေတာ့ ေရကာတာရွိတဲ့ Bykle ျမိဳ့နယ္ထဲ ရြာေလးတရြာဆီ ၀င္လာျပီး လမ္းၾကားတခုုထဲ အိမ္တလုုံးေရွ႔မွာ ကားရပ္လုုိက္ပါတယ္။ ျခံ၀င္းထဲက သားသားနားနား လုုံးခ်င္းအိမ္တလုုံးကုုိ ေဆးသုုတ္ေနတဲ့ လူရြယ္နွစ္ဦးက က်ေနာ္တုုိ႔ကုုိလွည့္ၾကီးျပီး ကရင္ဘာသာနဲ႔ တခုုခုုေျပာလုုိက္ပါတယ္။ (စာေရးသူက အခုုထိ ကရင္စကားကုုိ ၀ါလဲေဂး- ဟာလဲေဂး ထက္ ပုုိမတတ္ေသး)။ တကယ္က က်ေနာ္တုုိ႔ရဲ့ ရဲေဘာ္ၾကီး မူးကတိက ဒီကုုိ ထြက္မလာခင္ကတည္းက ဒီရြာမွာရွိတဲ့ သူ႔မိ္တ္ေဆြ ကရင္တုုိင္းရင္းသားေတြနဲ႔ ၾကိဳေျပာထားျပီးသားဆုုိတာကုုိ ေနာက္မွသိရပါတယ္။ 

ဆုုိလုုိတာက ျမန္မာနုုိင္ငံကလာတဲ့ လူေတြရဲ့ ထုုံးစံအတုုိင္း ေဟာလီးေဒးသြားတာေတာင္ အေနာက္တုုိင္းသားေတြလုုိ ေျမပုုံၾကည့္ျပီး ဒီတုုိင္းသြားတာမဟုုတ္ပဲ ေရာက္ေလရာအရပ္မွာ မိတ္ေဆြေတြကုုိ ေတြ႔ဆုုံ စကားေျပာဖုုိ႔ကည္း အေရးၾကီးေသးတယ္ မဟုုတ္ပါလား။ ခဏထုုိင္ ေရေနြးၾကမ္းေသာက္ျပီးတဲ့ေနာက္ ေရွ႔မွာေျပာထားတဲ့ လွ်ပ္စစ္ထုုတ္တဲ့ ေရကာတာကုုိ သြားၾကည့္ၾကပါတယ္။ အင္ဂ်င္နီယာလည္း တေယာက္မွ မပါေတာ့ ေရကာတာ တည္ေဆာက္ထားပုုံ၊ ေရအားလွ်ပ္စစ္ထုုတ္ပုုံ အေသးစိပ္ေတာ့ ဘယ္နားလည္ပါ့မလဲ၊ 

ေရကာတာ အမည္ကိုု Dam Sarvfossen လုုိ႔ေရးထားတာေတြ႔ရျပီး အျမင့္ ၅၀ မီတာ၊ အက်ယ္ ၁၄၂ မီတာနဲ႔ ဒီေဒသမွာ ေရအား လွ်ပ္စစ္ အဓိကထုုတ္တဲ့ ေနရာျဖစ္တယ္လုုိ႔သိရပါတယ္။ ေနာ္ေ၀မွာ ေတာင္ေပၚေရကန္ေတြ၊ ေခ်ာင္းေတြ၊ ျမစ္ေတြ အေတာ္မ်ားတဲ့အတြက္ ေနရာအေတာ္မ်ားမ်ားမွာ သက္ဆုုိင္ရာေဒသအလုုိက္ ေရအားလွ်ပ္စစ္ ထုုတ္ေနၾကတာေတြ႔ရပါတယ္။ ျမန္မာနုုိင္ငံမွာလည္း ဒီလုုိ ကန္ေတြ၊ ေခ်ာင္းေတြေပါတဲ့အတြက္ ေနာ္ေ၀လုုိ ေရအားလွ်ပ္စစ္ထုုတ္နုုိင္မလားဆုုိျပီး အရင္သမၼတေဟာင္း ဦးသိန္းစိန္ ေနာ္ေ၀ေရာက္စဥ္က ေရအားလွ်ပ္စစ္ စက္ရံုုအေတာ္မ်ားမ်ားကုုိ သြားေရာက္ေလ့လာခဲ့ေသးတယ္လုုိ႔ သတင္းေတြထဲ ဖတ္ခဲ့ရပါတယ္။

အဲဒီလုုိ ေလ့လာျပီး လက္ေတြ႔ ဘယ္ေလာက္လုုပ္ျဖစ္မွန္းေတာ့မသိ၊ အခုုထိိေတာ့ ျမန္မာနုုိင္ငံမွာ လွ်ပ္စစ္မီးက မၾကာခန ျပတ္ေနဆဲျဖစ္တဲ့အေၾကာင္း အဲဒီေရကာတာၾကီးေပၚထုုိင္ျပီး က်ေနာ္တုုိ႔ေဆြးေႏြးျဖစ္ခဲ့ပါေသးတယ္။ အျပန္လမ္းမွာေတာ့ ေရကန္ေတြ၊ အပန္းေျဖတဲ့ေနရာေတြ၊ ျမင္မားတဲ့ ေတာင္နံရံေတြကိုု ေလ်ာက္ၾကည့္ျပီး ခုုနက ေဒသခံရဲ့ ေနအိမ္မွာ ညစာ အားေပးခဲ့ေပါ့။ 

……..

ေက်ာက္ညွပ္ေတာင္ Kjeragbolten သုုိ႔...

..............................

ေနာက္တေန႔မနက္က်ေတာ့ ရာသီဥတုုက သိပ္မေကာင္း၊ ဒါျဖင့္ ေအာ္စလုုိကုုိ ျပန္မလား- ဘယ္ကုုိ ဆက္သြားမလဲေပါ့။ ေနြရာသီေဟာလီးေဒးထြက္လာတာ ၂ ရက္တည္းနဲ႔ အိမ္ျပန္ရင္လည္း မဟုုတ္ေသးဘူးဆုုိျပီး ေဆြးေႏြးရင္း မေန႔က သြားခဲ့တဲ့ေနရာနဲ႔ သိပ္မေ၀းေတာ့တဲ့အရပ္မွာ နုုိင္ငံျခားသားေတြ အုုပ္စုုလိုုက္သြားလယ္ေလ့ရွိတဲ့ ေက်ာက္ညွပ္ေတာင္ Kjeragbolten  ရွိတယ္လိုု႔ မူးကတိကေျပာပါတယ္။ ''ဟာ.. ဟုုတ္လား- မေန႔က ဘာလုုိ႔မေျပာလဲ'' ဆုုိေတာ့ ခင္ဗ်ားတုုိ႔ သြားခ်င္မွန္း မသိလုုိ႔တဲ့။

(ဓာတ္ပုုံ- (https://lifejourney4two.com/kjeragbolten-hike/)

ေသျပီဆရာ။ ျမန္မာခရီးသြားေတြရဲ့ အားနည္းခ်က္က အဲဒါပဲ။ လုုိက္ပုုိ႔ေပးတဲ့လူ ရွိတယ္ဆုုိျပီး သြားမယ့္ေနရာကိုု ၾကုုိတင္ ေလ့လာထားျခင္းမရွိ။ တကယ္ဆုုိ အဲဒီေနရာကိုုသြားခ်င္ေနတာၾကာျပီ၊ ဒါေပမယ့္ အဲဒီေက်ာက္ညွပ္ေတာင္က ဒီဖက္မွာမဟုုတ္၊ ေက်ာက္ဖ်ာၾကီး (preikestolen) ရွိတဲ့ျမိဳ့ စတဘန္ငါ (Stavanger) ျမိိိဳ့ဖက္မွာလုုိ႔ပဲ ကုုိယ္က သိထားတာ။ အခုု ေျမပုုံေပၚ ျပန္ရွာျကည့္ေတာ့မွ မေန႔က ေရာက္ခဲ့တဲ့ ေနရာနဲ႔ စတန္ဗန္ငါးၾကားမွာ ဒီ ေက်ာက္ေတာင္က ရွိေနတာ။ ေတာင္ေျခရွိ Lysebotn ဆုုိတဲ့ ေရလက္ၾကား (Fjord) ကေန သေဘာၤစီးသြားရင္ ခုုနက ေက်ာက္ဖ်ာ (preikestolen) ေဘးကေနျဖတ္ျပီး စတန္ဗန္ငါး အထိေရာက္တယ္တဲ့...။

"ရာသီဥတုုမေကာင္းလဲ သြားမယ္ကြာ၊ ဟုုိေရာက္လုုိ႔ ေတာင္ေပၚတက္ခြင့္မရလည္း မတက္နုုိင္ဘူး။ ဒီေန႔ အဲဒီေနရာကုုိ ျပန္ေမာင္း" ဆိုုျပီး ရဲေဘာ္ၾကီးမူးကတိကုုိ အတင္းအပူကပ္ရပါတယ္။ ရဲေဘာ္ေဒါင္းကလည္း ရေအာင္သြားမယ္။ ကင္ဆာေရာဂါခံစားေနရေပမယ့္ အဲဒီေတာင္ကုုိ ရေအာင္တက္မယ္တဲ့။ ကဲ… မုုိးဖြဲဖြဲေလးထဲ မေန႔ကလမ္းအတုုိင္း ထပ္ထြက္လာျပန္ေပါ့။ ဒီတၾကိမ္ေတာ့ တျခားလူေတြမပါေတာ့ဘူး။ ရဲေဘာ္ ၃ က်ိပ္တည္း။

နွစ္ခါေမာင္းထားတဲ့လမ္းဆုုိေတာ့ အလြတ္နီးပါးေတာင္မွတ္မိေနျပီ။ မေန႔ကသြားခဲ့တဲ့ E9 လမ္းအတုုိင္း ၂ နာရီနီးပါးေမာင္းျပီးေတာ့ Rysstad ဆုုိတဲ့ လမ္းခဲြျမိဳ့ေလးကုုိ ေရာက္ပါတယ္။ အဲဒီကမွ လမ္းက်ဥ္းေလးအတုုိင္းလုုိက္။ ခုုနက အုုံးမလီမွာ လမ္းက်ဥ္းျပီး အေကြ႔အေကာက္မ်ားတယ္ဆုုိတာ ဒီေနရာကုုိ ဘယ္မီမလဲ။ တခ်ဳိ႔ေနရာေတြဆုုိ ကားတစီးစာပဲရွိလုုိ႔ ကီလုုိ၀က္နီးပါးတုုိင္း ကားနွစ္စီးလဲြလုုိ႔ရေအာင္ ေနရာက်ယ္ေလးေတြ ဖန္တီးေပးထားတာေတြ႔ရပါတယ္။ ကားသမားေတြအတြက္ ပုုိေကာင္းတာက ဒီအရပ္မွာ ေတာင္ေပၚနည္းနည္းတက္လာတာနဲ႔ ထင္းရွုုးပင္ေတြမရွိေတာ့ပဲ ေတာင္ကတုုန္းေတြျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ ဟုုိး အေ၀းက လာတဲ့ကားကုုိ လွမ္းျမင္ေနနုုိင္ပါတယ္။

ေတာင္ကတုုံးနဲ႔ ထင္းရွုုးပင္ဆုုိလုုိ႔ ဒီေနရာက ျမန္မာနုုိင္ငံနဲ႔ေျပာင္းျပန္ျဖစ္ေနသလားမသိပါ။ ဘာေၾကာင့္လဲဆုုိရင္ ျပီးခဲ့တဲ့နွစ္ ခ်င္းေတာင္ဖက္ သြားလယ္စဥ္က ေတာင္အျမင့္ေရာက္ရင္ ထင္းရွုုးပင္ေတြကုုိေတြ႔ရျပီး အနိမ့္ပုုိင္းေရာက္ရင္ အညာမွာေပါက္တဲ့ အပင္ေတြ၊ ျပည္မက အပင္ေတြကုုိေတြ႔ရပါတယ္။ ဒီမွာက ေျပာင္းျပန္။ ေျမျပန္႔မွာ ထင္းရွုုးပင္ေတြေတြ႔ရျပီး ေတာင္လည္း နည္းနည္းျမင့္လာ၊ အထူးသျဖင့္ ေက်ာက္ေတာင္ေတြဆီေရာက္လာတဲ့အခါ ဘာသစ္ပင္မွ မရွိေတာ့ပါ။ ျမက္ခင္းေတြ၊ ျမက္ထက္ နည္းနည္းပုုိရွည္တဲ့ အပင္ပုုညက္ညက္ေလးေတြကုုိသာ ေတြ႔ရပါတယ္။

Kjeragbolten ေက်ာက္ညွပ္ေတာင္နား နီးေလ ေတာင္ကျမင့္ျပီး ေလကတုုိက္ေလ၊ လမ္းကက်ဥ္းတဲ့အျပင္ အေကြ႔အေကာက္ေတြကလည္း ပုုိမ်ားလာပါတယ္။ တခ်ဳိ႔ေတာင္ထိပ္ေတြမွာဆုုိ ေရခဲေတြက ရွိေနတုုန္း။ ဒီမွာက ျမန္မာျပည္လုုိ ကားေတြက ဟြန္းတီးတာမဟုုတ္ေတာ့ ဟုုိဖက္မွာ အေကြ႔မွာ ကားလာေနမွန္း ၾကုုိမသိနုုိင္။ ဒီၾကားထဲ အေ၀းေျပး ေမာ္ေတာ္ဆုုိင္ၾကီးေတြက တခါတရံ့ ၀ုုိး ကနည္းေပၚလာတတ္ပါေသးတယ္။ ဒီလုုိ အေကြ႔အေကာက္ေတြမ်ားတာကုုိေရွာင္ေမာင္ရင္းနဲ႔ Kjeragbolten ေတာင္ေျခစခန္းက ေကာ္ဖီဆိုု္င္ကုုိေတာင္ သတိမထားမိပဲ ဟုုိး ေတာင္ေအာက္က Lysebotn Fjord (အလင္းေရာင္ေက်ာက္ ေရလက္ၾကား) အထိ ကားကုုိ ေမာင္းသြားမိၾကပါတယ္။

အေကြ႔အေကာက္ေတြကေတာ့ တကယ့္စူပါ။ ေျခာက္ထမ္းလမ္းေတြ၊ ခုုနွစ္ထပ္လမ္းေတြ ငုုိသြားမယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆုုိ အဲဒီ ေတာင္ေျခေကာ္ဖီဆုုိင္ကေန ေရလက္ၾကားရွိတဲ့ ကမ္းစပ္အၾကား လမ္းအေကြ့ေပါင္း ၂၇ ခုုရွိလုုိ႔ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီအေကြ႔ေတြ အားလုုံးက တကယ့္ကုုိ တေဒါင့္ဆင့္ေကြ႔ေတြဆုုိေတာ့ ကားေမာင္းမကြ်မ္းရင္၊ ကားသမားေတြ လမ္းစည္းကမ္းကုုိ စနစ္တက် မလုုိက္နာရင္ အေတာ္ဒုုကၡျဖစ္မယ့္ လမ္းမ်ိုုးပါပဲ။ ဒါေပမယ့္ အဲလုုိ ေတာင္ေျခကုုိေက်ာ္ျပီး ကမ္းနားအထိ လမ္းမွားသြားျခင္းကိုုက ကံေကာင္းျခင္းတခုုပါပဲ။ ဘာေၾကာင့္လဲဆုုိ ဒီေက်ာက္ညွပ္ဆီေရာက္ဖူးသူ အေတာ္မ်ားမ်ား အခုု က်ေနာ္တုုိ႔ေရာက္ခဲ့တဲ့ ေရလက္ၾကားရွိတဲ့ ကမ္းေျခအထိ ဘယ္သူမွ မေရာက္ဖူးခဲၾကလုုိ႔ပါ။

အဲ… ေရလက္ၾကားနားအထိေရာက္တာ ကံေကာင္းတယ္ဆုုိေပမယ့္ အခုု ေတာင္ေျချပန္ေရာက္ျပီး Kjeragbolten ေက်ာက္ညွပ္ေတာင္ ကုုိ တက္မယ္ဆုုိပါမွ ဒီေန႔မုုိးေတြရြာ၊ ျမူေတြဆုုိင္း၊ လမ္းေတြေခ်ာ္ေနလုုိ႔ တက္ခြင္မျပဳနုုိင္ဘူးတဲ့...ေတာင္ေျခရွိ အေစာင့္ တာ၀န္ရွိသူေတြကေျပာပါတယ္။ ေသျပီဆရာပဲ။ ဒီအထိ လာျပီးမွ ေတာင္မတက္ပဲ လွည့္ျပန္ရမလား...။ မျဖစ္ေသးပါဘူး။ နည္းလမ္း ရွာဦးမွဆုုိျပီး ေတာင္ေပၚက ဆင္းလာသူေတြကိုု ေမးၾကည့္ရပါတယ္။

ဒီလူေတြက မနက္အေစာၾကီးကတည္းက တက္သြားတာတဲ့။ ကံက ဆုုိးခ်င္ေတာ့ မနက္ပုုိင္းတုုန္းက ရာသီဥတုု နည္းနည္း ေကာင္းေနေသးျပီး အခုု ေန႔လည္ပုုိင္းက်မွ မုုိးရြာ၊ ျမဴဆုုိင္ျပီး ေတာင္ထိပ္ကုုိမေျပာနဲ႔ ေရွ႔ မီတာ ၁၀၀ ေလာက္ကုုိေတာင္ မျမင္နုုိင္တဲ့အထိ အေျခအေနက ခ်က္ခ်င္းၾကီးေျပာင္းသြားပါတယ္။ ေတာင္ေပၚက ျပန္ဆင္းလာတဲ့ ၄-၅ ဦးအုုပ္စုုက တကယ့္ ေတာင္တက္၀တ္စုုံေတြ ေက်ာပုုိးအိတ္ေတြနဲ႔။ က်ေနာ္တုုိ႔ ပုုံေတြ၊ ၀တ္ထားတဲ့ ၀တ္စုုံနဲ႔ဖိနပ္ေတြကိုု ၾကည့္ျပီး မင္းတုုိ႔ုုပုုံစံနဲ႔ျဖစ္ပါ့မလား လုုိ႔ သူ႔ပါးစပ္က ထုုတ္မေျပာေပမယ့္ သူမ်က္လုုံးေတြမွာ အဲဒီအရိပ္အေယာင္ေတြကိုု ျမင္ေနရသလုုိလုုိ။

အတက္ ၂ နာရီေက်ာ္၊ အဆင္း ၂ နာရီေလာက္သြားရတယ္ဆုုိေပမယ့္ ေတာင္ေပၚတက္တဲ့လမ္းက ခုုနကေရွ႔မွာေျပာခဲ့တဲ့ စတန္ဖန္ငါးဖက္က ေက်ာက္ဖ်ာ (preikestolen) ကုုိ သြားတဲ့လမ္းလုုိမ်ိုုး ေက်ာက္ေလွကားထစ္ေတြ လုုပ္ေပးထားတာမ်ုုိးမရွိ။ တကယ့္ သစ္ပင္တပင္မွမရွိတဲ့ ေက်ာက္ဖ်ာေပၚ ဒီတုုိင္း တက္ရမွာ။ ဒါေၾကာင့္ ေတာင္တက္ဖိနပ္မပါရင္ မတက္ပါနဲ႔လုုိ႔ ေတာင္ေျခက ဆုုိင္းဘုုတ္မွာ သတိေပးေရးထားတာျဖစ္မယ္။

မုုိးကရြာ၊ ျမဴကဆုုိင္းဆုုိေတာ့ ေက်ာက္ဖ်ာေပၚ ဖိနပ္ေခ်ာနုုိင္တာေပါ့။ ျပီးေတာ့ တခ်ဳိ႔ေနရာေတြမွာ ၾကိဳးဆြဲျပီး တက္ရတယ္တဲ့။ ဘယ္လုုိပဲျဖစ္ျဖစ္ ဒီ အထိလာျပီးမွေတာ့ ေရာက္ေအာင္တက္မွ ျဖစ္မွာေပါ့။ ဒါေပမယ့္ ေတာင္ေစာင့္လုုံျခံဳေရးေတြက လုုံး၀ ခြင္မျပုုပါ။ တက္ခ်င္ရင္ မနက္ဖန္အထိေစာင့္ပါ။ မနက္ဖန္ေနသာတယ္၊ တက္ခြင့္ေပးမယ္တဲ့...။ အင္း အဲဒါမွ ဒုုကၡ။

မနက္ဖန္အထိ ေစာင့္မလား။ ေစာင့္မယ္ဆုုိ ခုုနက လမ္းမွာျပီးေရာက္သြားတဲ့ ဟုုိေအာက္က ေရလက္ၾကားအနီးကရြာရွိ ဟုုိတယ္ေတြမွာ သြားအိပ္ရမွာ။ ဒီနားမွာ တည္းဖုုိ႔-စားဖုုိ႔ ကရင္အိမ္ေတြ၊ ဗမာအိမ္ေတြမရွိေတာ့ဘူးလုုိ႔ေျပာျပီး ၀ုုိင္းရယ္လုုိက္ၾကပါေသးတယ္။ မနက္ဖန္ တနဂၤေနြဆုုိေပမယ့္ ရဲေဘာ္ၾကီးမူးကတိက မအားဘူး။ ဘုုရားေက်ာင္းကိစၥေတြရွိေသးတယ္။ ကုုိယ္တုုိ႔ ၂ ေယာက္ကလည္း သူမ်ားပုုိ႔ေပးမွ သြားနုုိင္သူေတြလုုိ ျဖစ္ေနေတာ့ ဘာဆက္လုုပ္မလဲ။ တညအိပ္ေစာင့္မလား- စိတ္ေလ်ာ့ျပီး လွည့္ျပန္မလား...။

စိတ္ေလ်ာ့ အူးေလး- ဒီတခါမရလည္း ေနာက္တၾကိမ္ ထပ္ၾကိဳးစားၾကည့္ၾကေသးတာေပါ့... လုုိ႔ နွလုုံးသြင္းျပီး ျပန္ဖုုိ႔ ဆုုံးျဖတ္လုုိက္ၾကပါတယ္။ ဗုုိက္ကလည္း အေတာ္ဆာေနျပီဆုုိေတာ့ ေစ်းၾကီးလွတဲ့ ေတာင္ေျခက စားေသာက္ဆုုိင္မွာ ေနာ္ေ၀ ညေနစာ ၀င္စားရင္း အဲထဲမွာ ျပထားတဲ့ ေတာင္ေပၚက ဓာတ္ပုုံေတြကုုိေလ့လာေပါ့။ အဲဒီက ထြက္လာျပီး ကားေပၚတက္မယ္ပျင္မွ... ဒီတုုိင္းေတာ့ ျပန္လုုိ႔မျဖစ္ေသး။ ေတာင္ေပၚမေရာက္လည္း ေတာင္ေအာက္မွာ နမူနာျပထားတဲ့ ေက်ာက္တုုံးပုုံနဲ႔ေတာ့ ဓာတ္ပုုံရုုိက္အူးမွ ဆုုိျပီး ရသမွ် ရုုိက္ရတာေပါ့။ 

အင္း... သြားခဲ့သမွ်ခရီးစဥ္ေတြထဲမွာ ေတာင္ေျခေရာက္ျပီးမွ ေတာင္ေပၚတက္ခြင့္မရလုုိ႔ ျပန္လွည့္လာရတယ္ဆုုိတဲ့ ခရီးစဥ္ကေတာ့ ဒါ ပထမ ဆုုံးပါပဲ။ အင္းေလ- ေလာကမွာ အားလုုံးက ကုုိယ္တြက္ထားသလုုိ ကြက္တိျဖစ္ေနရင္ အဆင္မေျပမွုုဆုုိတာ ဘယ္ရွိေတာ့မလဲ။ 

ဒီလုုိလည္း ေျပာလုုိ႔မျဖစ္ေသး။ တကယ္က ခရီးတခုုသြားမယ္ဆုုိရင္ ၾကိုုတင္ေလ့လာဖုုိ႔၊ အထူးသျဖင့္ အခုုလုုိ ခရီးစဥ္မ်ိုုးဆုုိရင္ ရာသီဥတုုခန္႔မွန္းခ်က္ကိုု အေသခ်ာၾကည့္ျပီးမွ ထြက္လာသင့္တာပါ။ မုုိးရြာရင္ တက္လုုိ႔မရဘူး (ေဆာင္းတြင္းကာလဆုုိရင္ ေတာင္ေပၚတက္တာအျပင္ အခုုလာခဲ့တဲ့ လမ္းေတြအားလုုံး ပိတ္ထားပါတယ္) ဆုုိတာကိုု သိရဲ့သားနဲ႔ ရာသီဥတုုကုုိ အေသခ်ာမၾကည့္ပဲ ဟုုိေရာက္မွ ၾကည့္လုုပ္ၾကတာေပါ့ဆုုိတဲ့ ခပ္လြယ္ဆုုံးျဖတ္ခ်က္ကုုိသာ အျပစ္တင္သင့္ပါတယ္။

ဘာျဖစ္ျဖစ္ ေတာင္ေပၚမေရာက္ေပမယ့္ ဒီေတာင္ဆီ ဘယ္လုုိလာရမယ္ဆုုိတာ လမ္းေတာ့ သိသြားတာေပါ့။ ဟုုိနား ဒီနား မေရာက္ဖူးတဲ့ ေနရာေတြလည္း ေရာက္ခဲ့တာေပါ့။ အရွံုုးေတာ့မရွိပါဘူးလုုိ႔ ကုုိယ့္ဘာသာအားေပးရင္း Kjeragbolten ေက်ာက္ညွပ္ေတာင္ …ေတာင္ေျခကေန ေအာင္ျမင္စြာဆုုတ္ခြာလာခဲ့ရေပါ့...။ ေဆာင္းမ၀င္ခင္ ေနာက္တခါ ထပ္ၾကိဳးစားၾကည့္ၾကေသးတာေပါ့... Kjeragbolten ေက်ာက္ညွပ္ေတာင္ရယ္။.   ။

..........

(ေျမာက္ပုုိင္း North Cape ခရီးစဥ္အေၾကာင္း ေရွ႔တပတ္ ဆက္လက္တင္ျပပါမည္)။

Posted in: